Эксперт: 75% потребляемых на РЖД ресурсов приходится на тягу поездов, но не все они оснащены приборами учета электроэнергии
Внедрение ресурсосберегающих технологий является особенно актуальным для ОАО «РЖД», потому как объемы энергопотребления холдинга просто колоссальны, заявил заместитель начальника Департамента технической политики ОАО «РЖД» Борис Иванов на круглом столе, посвященном проблемам реализации энергетической стратегии ОАО «РЖД». «Именно поэтому так важно собрать заинтересованных в данном процессе людей, поделиться мнениями, выслушать предложения», - считает он.
В своем выступлении заместитель начальника департамента озвучил две основные проблемы формирования системы энергопотребления в холдинге. Первая из них, по его мнению, связана с тем, что «75% потребляемых топливно-энергетических ресурсов на железной дороге приходится на тягу поездов», но при этом не все они оснащены приборами учета электрической энергии. «Нельзя экономить то, что не учтено», - утверждает Б. Иванов. Но меры приняты: для решения этого вопроса из бюджета были выделены деньги. Вторая проблема, по мнению эксперта, связана с человеческим фактором, а именно – с разницей понимания и решения задач, которые ставятся перед руководителем.
Аркадий Владимирцев - генеральный директор Ассоциации по сертификации «Русский Регистр» - предлагает устранить данную проблему следующим образом: «Необходимо провести цикл семинаров «Введение в энергоменеджмент. Роль и ответственность руководства при внедрении функций системы энергетического менеджмента», чтобы каждый руководитель четко понимал, что от него требуется».
В целом, энергетический менеджмент является следствием реализации проекта «Бережливое производство», который в экспериментальном порядке был запущен на Октябрьской железной дороге в начале
С 15 августа
Так, в новых правилах изменились гигиенические требования к участку и территории жилых зданий при их размещении. В частности, ужесточились требования к озеленению территорий, появился запрет на размещение во дворах жилых зданий любых предприятий торговли и общественного питания, а также автостоянок общественных организаций.
Изменились также гигиенические требования к самим жилым помещениям и помещениям общественного назначения. При размещении под жилыми зданиями гаражей-стоянок теперь необходимо отделять их от жилой части здания этажом нежилого назначения. При этом запрещается размещать над гаражами помещения для работы с детьми и учреждения лечебно-профилактического назначения. Помещения общественного назначения должны иметь входы, изолированные от жилой части здания. Кроме того, в жилых зданиях любой этажности на первом, цокольном или подвальном этажах теперь в обязательном порядке должна находиться кладовая для хранения уборочного инвентаря.
Появился запрет на размещение стоянок автотранспорта персонала, работающего в помещениях общественного назначения, встроенных в жилые здания на территории земельного участка.
Отныне в квартирах не допускается расположение ванных комнат и туалетов непосредственно над жилыми комнатами и кухнями (за исключением 2-х уровневых квартир). Над жилыми комнатами и под ними, а также смежно с ними не допускается размещение машинного отделения и шахты лифтов, мусороприемной камеры, электрощитовой и прочего.
Вместе с тем, согласно новым требованиям, теперь можно присоединять к общей вытяжной системе жилого здания вентиляцию общественных помещений, не имеющих вредных выбросов. Также регламентирована высота шахты вытяжной вентиляции, которая должна выступать над коньком крыши или плоской кровли на высоту не менее