Эксперт: 75% потребляемых на РЖД ресурсов приходится на тягу поездов, но не все они оснащены приборами учета электроэнергии
Внедрение ресурсосберегающих технологий является особенно актуальным для ОАО «РЖД», потому как объемы энергопотребления холдинга просто колоссальны, заявил заместитель начальника Департамента технической политики ОАО «РЖД» Борис Иванов на круглом столе, посвященном проблемам реализации энергетической стратегии ОАО «РЖД». «Именно поэтому так важно собрать заинтересованных в данном процессе людей, поделиться мнениями, выслушать предложения», - считает он.
В своем выступлении заместитель начальника департамента озвучил две основные проблемы формирования системы энергопотребления в холдинге. Первая из них, по его мнению, связана с тем, что «75% потребляемых топливно-энергетических ресурсов на железной дороге приходится на тягу поездов», но при этом не все они оснащены приборами учета электрической энергии. «Нельзя экономить то, что не учтено», - утверждает Б. Иванов. Но меры приняты: для решения этого вопроса из бюджета были выделены деньги. Вторая проблема, по мнению эксперта, связана с человеческим фактором, а именно – с разницей понимания и решения задач, которые ставятся перед руководителем.
Аркадий Владимирцев - генеральный директор Ассоциации по сертификации «Русский Регистр» - предлагает устранить данную проблему следующим образом: «Необходимо провести цикл семинаров «Введение в энергоменеджмент. Роль и ответственность руководства при внедрении функций системы энергетического менеджмента», чтобы каждый руководитель четко понимал, что от него требуется».
В целом, энергетический менеджмент является следствием реализации проекта «Бережливое производство», который в экспериментальном порядке был запущен на Октябрьской железной дороге в начале
Сегодня губернатор Петербурга Валентина Матвиенко провела выездное совещание по срокам ввода в эксплуатацию строящейся в Угольной гавани Юго-Западной ТЭЦ и ознакомилась с ходом строительства и монтажа оборудования основных и вспомогательных объектов теплоэлектроцентрали.
По итогам совещания В. Матвиенко сообщила, что отставание в графике строительства ТЭЦ, наблюдавшееся еще три месяца назад, практически преодолено. 1 очередь ТЭЦ должна быть введена в эксплуатацию ко Дню энергетика, в 20-х числах декабря. «С мая, после смены руководства генерального подрядчика – компании ОАО «Стройтрансгаз», наметился серьезный прогресс, и на сегодняшний день состояние стройки не вызывает тревоги», – сказала губернатор. Выполнен большой объем строительных работ, поступило все необходимое оборудование, начался его монтаж, проектная документация выдана на 96% . Тем не менее, как отметила Валентина Матвиенко, на стройке пока не хватает рабочих рук. Сегодня здесь работают 1800 человек, а для того, чтобы завершить объект во время, необходимо до конца августа увеличить численность строителей и монтажников до 2600 человек, говорится в сообщении пресс-службы губернатора Петербурга.
Губернатор дала поручение генеральному подрядчику ускорить темпы работ по монтажу оборудования и выразила уверенность, что все вопросы будут решены в рабочем порядке – тем более, что проблем с финансированием строительства нет. «Строительство ТЭЦ ведется под жестким контролем городского правительства, лично губернатора, и СМИ. Такие масштабные проекты давно не строились в Петербурге. Это крупнейшая ТЭЦ в городе, самая современная по оснащению, оборудованию, технологиям», – подчеркнула Валентина Матвиенко. Она отметила, что новая ТЭЦ, аналогов которой нет в России, полностью обеспечит теплом и электричеством новые жилые кварталы Юго-Запада Петербурга, в том числе и строящийся комплекс «Балтийская жемчужина». На весь объем тепла, который будет вырабатывать ТЭЦ, уже подписаны договора. В