Эксперт: 75% потребляемых на РЖД ресурсов приходится на тягу поездов, но не все они оснащены приборами учета электроэнергии
Внедрение ресурсосберегающих технологий является особенно актуальным для ОАО «РЖД», потому как объемы энергопотребления холдинга просто колоссальны, заявил заместитель начальника Департамента технической политики ОАО «РЖД» Борис Иванов на круглом столе, посвященном проблемам реализации энергетической стратегии ОАО «РЖД». «Именно поэтому так важно собрать заинтересованных в данном процессе людей, поделиться мнениями, выслушать предложения», - считает он.
В своем выступлении заместитель начальника департамента озвучил две основные проблемы формирования системы энергопотребления в холдинге. Первая из них, по его мнению, связана с тем, что «75% потребляемых топливно-энергетических ресурсов на железной дороге приходится на тягу поездов», но при этом не все они оснащены приборами учета электрической энергии. «Нельзя экономить то, что не учтено», - утверждает Б. Иванов. Но меры приняты: для решения этого вопроса из бюджета были выделены деньги. Вторая проблема, по мнению эксперта, связана с человеческим фактором, а именно – с разницей понимания и решения задач, которые ставятся перед руководителем.
Аркадий Владимирцев - генеральный директор Ассоциации по сертификации «Русский Регистр» - предлагает устранить данную проблему следующим образом: «Необходимо провести цикл семинаров «Введение в энергоменеджмент. Роль и ответственность руководства при внедрении функций системы энергетического менеджмента», чтобы каждый руководитель четко понимал, что от него требуется».
В целом, энергетический менеджмент является следствием реализации проекта «Бережливое производство», который в экспериментальном порядке был запущен на Октябрьской железной дороге в начале
С весны
«Теперь функции оперативно-диспетчерского управления будут осуществляться непосредственно внутри самой организации, а не отдаваться на аутсорсинг в другие электросетевые компании», - заявил генеральный директор ОАО «СПбЭС» Максим Воронков.
Диспетчерский пункт ОАО «СПбЭС» расположен на базе подстанции № 369-А (№ 554 «Дудергофская») и интегрирован в диспетчерское управление городскими электрическими сетями. Здесь ведется работа по настройке оборудования и каналов связи. Пункт полностью готов к оперативной работе в осенне-зимний период, говорится в пресс-релизе компании.
Данные меры позволят обеспечить надежность электроснабжения существующих потребителей, повысить оперативность подключения новых абонентов, отслеживать в реальном времени состояние сетей ОАО «СПбЭС» и оперативно реагировать на внештатные ситуации, а также значительно сэкономить средства на организацию эксплуатации оборудования. Стоимость диспетчерского пункта с учетом монтажа оборудования, пуско-наладочных работ, обеспечения каналов связи и средств диспетчерского и технологического управления (СДТУ) составила порядка 8 млн. рублей.