Департамент городского строительства Москвы всерьез озаботился культурой производства
В условиях аномальной жары соблюдению правил культуры производства и техники безопасности на строительных площадках города должно уделяться особое внимание.
Об этом шла речь на заседании Комплексной комиссии по качеству строительства культуре производства, обустройству и содержанию строительных площадок и охране труда, состоявшемся в Департаменте городского строительства Москвы.
Двух ордеров в результате проверок за минувшую неделю лишились строительные организации за нарушения правил техники безопасности и культуры производства. На объектах зафиксировано проживание рабочих в бытовых помещениях, строительный мусор на территориях стройплощадок, а также нарушения охраны труда и техники безопасности. По словам представителей строительных организаций, замечания будут устранены в кратчайшие сроки, передает информационная служба стройкомплекса Москвы.
«Сейчас мы должны еще ответственнее относится к работе, особенно, это касается культуры производства. Температура на улице очень высокая. Несоблюдение элементарных правил культуры производства может привести к возгоранию и, соответственно, к несчастным случаям», - сказал заместитель руководителя департамента Александр Максименко. Он также подчеркнул, что комиссия будет еще жестче проверять стройплощадки. «Мы не допустим халатности на стройках», - подчеркнул он.
На совещании также говорилось о фактах повреждения инженерных сетей и принятых по данным ситуациям мерах. Как стало известно, на прошлой неделе при производстве работ по прокладке теплосети произошло повреждение электрокабеля 10 кВ. Это повлекло отключение от энергоснабжения ЦТП. Причина повреждения – ведение работ механизированным способом в охранной зоне коммуникаций, без вызова представителей эксплуатационной организации. За повреждения к компании-нарушителю применены штрафные санкции, работы на объекте приостановлены, ордер изъят.
Заслушав доклад представителя строительной организации, А. Максименко напомнил о существовании правил проведения земляных работ, которые необходимо строго соблюдать. «Все линейные и инженерно-технические работники должны быть направлены на переобучение», - сказал заместитель главы департамента.
Сегодня губернатор Валентина Матвиенко провела выездное совещание по вопросам развития транспортной инфраструктуры. Улучшение транспортной ситуации – приоритетная задача для городского правительства. Этой проблемой занимается специально созданный транспортный блок из трех профильных комитетов, курируемый вице-губернатором Юрием Молчановым, подчеркнула губернатор. «Мы разрабатываем единую идеологию, единую транспортную политику и стратегию развития транспортных объектов, анализируем транспортные потоки и выстраиваем ситуацию на длительный период с тем, чтобы опережать рост автомобилизации и не допускать транспортного коллапса», - сказала губернатор. Она отметила, что речь идет о создании скоростных транспортных коридоров, а также об организации движения грузового транспорта в объезд исторического центра Петербурга, передает пресс-служба губернатора Петербурга.
В течение 2-3 лет в городе планируется создать единый скоростной транспортный коридор для связи Выборгского района с Васильевским островом от Пироговской набережной через Петроградскую сторону. Движение на ряде улиц будет организовано в одну сторону. Будут также построены транспортные развязки, тоннели, подземные переходы. После того, как это предложение будет утверждено, начнется проектирование и строительство. Необходимо также решить вопрос о сохранении или ликвидации трамвайных путей на улице Куйбышева. Губернатор отметила, что в этом вопросе есть много «за» и «против», поэтому дано поручение внимательно изучить транспортные потоки, взвесить ситуацию, а также провести социологический опрос и узнать мнение петербуржцев. После этого будет принято окончательное решение.
Кроме того, в Петербурге сейчас реализуется ряд крупных проектов по развитию улично-дорожной сети. Полным ходом идут работы по реконструкции транспортной развязки на правобережном съезде с Литейного моста и строительство нового тоннеля. Проект должен быть завершен к концу
Завершается формирование «каркаса» для грузового транспорта. Он постепенно будет вытесняться из города. В тоже время, по словам губернатора, всюду, где только можно, будут организованы выделенные полосы для общественного транспорта и велосипедные дорожки. Валентина Матвиенко подчеркнула: «Темпы автомобилизации в городе растут. Если мы не будем быстро на это реагировать, Петербург может «встать», и мы повторим историю Москвы. За последние годы сделано очень многое, но необходимо наращивать темпы развития транспортной инфраструктуры», сообщила губернатор.