Строительство образовательных учреждений в Петербурге будет развиваться на основе ГЧП
Об этом заявил сегодня на круглом столе, посвященном вопросам саморегулирования и взаимоотношениям государства и бизнеса в сфере строительства, вице-губернатор Петербурга Михаил Осеевский. «С каждым годом у нас появляется что-то новое во взаимоотношениях с застройщиками. Думаю, что скоро мы приступим к реализации программы по строительству образовательных учреждений на основе государственно-частного партнерства», - заявил он, добавив, что в дальнейшем возможен такой же подход к реализации аналогичных городских целевых программ по строительству медицинских учреждений.
По словам вице-губернатора, в этой связи предполагается использование схемы, при которой контракт на строительство образовательного учреждения разыгрывается на конкурсе. Возврат инвестиций обеспечивается за счет арендной платы или платы за техническое обслуживание и содержание построенного объекта в течение 10 лет. «Эта схема широко применяется на Западе; ее внедрение означает переход на новую ступень развития ГЧП», - добавил М.Осеевский.
Он также сообщил, что пилотным проектом в данной области может стать строительство средней школы в пос. Петрославянка. Объект планируется построить к сентябрю
В Великом Новгороде начались подготовительные работы по строительству третьего автомобильного моста через Волхов. Напомним, мост должен соединить Лужскую трассу с Деревяницами и станет частью федеральной трассы Великий Новгород - Усть-Луга.
На прошлой неделе состоялся конкурс, который определил подрядчика по строительству. Всего заявку на участие в конкурсе подали три участника - из Санкт-Петербурга, Омска и Воронежа. Победу одержал петербургский «Мостострой № 6».
Строительство будет осуществляться за счёт федеральных средств, стоимость переправы составляет почти 8 млрд. рублей. В будущем к мосту будет проведена новая городская улица, которая станет продолжением открытой в
Напомним, проект моста в Великом Новгороде был предложен несколько лет назад для разгрузки действующих городских переправ. Уровень автомобилизации города к