На строительство новой насосной станции в Великом Новгороде затрачено 589 млн. рублей
12 августа, в Великом Новгороде сдается в эксплуатацию новая насосная станция первого подъема левобережных водоочистных сооружений. Как заверяют в мэрии, ее ввод в действие обеспечит надежность работы системы водоснабжения областного центра и его пригородов, сократит затраты на электроэнергию и эксплуатационные расходы.
Мощность новой насосной станции (с учетом резервных насосов) -360 тыс. куб. м в сутки. Она обеспечивает надежность водоснабжения по первой категории (системы водоснабжения и водопроводы первой категории должны обеспечивать 95% проектного объема подачи воды). Технологическое решение обеспечивает надежную работу станции в тяжелых шуголедовых условиях и при значительных колебаниях уровня воды в реке Волхов, передает информационный портал Novgorod. ru.
Строительство насосной станции осуществлено в рамках федерального проекта и городской программы «Модернизация объектов коммунальной инфраструктуры Великого Новгорода на 2008-2010 гг.». Станция полностью автоматизирована, ее управлением будет заниматься один специалист. В российских регионах это первый объект подобного плана, построенный при участии федеральной программы реформирования ЖКХ.
Общий объем финансирования составил 589 млн. рублей, в том числе 409 млн. рублей – средства федерального бюджета, 49 млн. рублей – средства бюджета Новгородской области, 24 млн. рублей – средства муниципального бюджета, 107 млн. рублей внебюджетные источники – кредит Северного инвестиционного банка. Заказчиком проекта является Администрация Великого Новгорода, генподрядчик - муниципальное унитарное предприятие «Новгородский водоканал». Строительством и монтажными работами занимались свыше 10 организаций Великого Новгорода и Петербурга.
Одновременно в областном центре ведутся работы по замене изношенных труб на современные и более надежные, что в комплексе с новым водозабором обеспечит жителям города чистую воду.
Правительством Москвы принято решение о восстановлении Дорожного фонда, который станет реальной поддержкой дорожно-мостового строительства столицы.
Об этомв преддверии Дня строителя сообщил первый заместитель мэра Москвы, руководитель стройкомплекса столицы Владимир Ресин.
«На сегодняшний день наиболее проблемная отрасль строительства - дорожная. В Москве когда-то был организован Дорожный фонд, с помощью которого мы подтянули строительство дорог. Потом он прекратил свое существование, и за последние 5-6 лет мы снова стали сильно отставать. Для того, чтобы максимально эффективно обеспечить решение дорожной проблемы, надо осваивать по 150-200 млрд. рублей в год», - сообщил В. Ресин.
Глава стройкомплекса напомнил, что в
«Документации и мощностей у нас достаточно. Сейчас опять принято решение о восстановлении Дорожного фонда. Также будут выделены средства из федерального бюджета. В связи с объявлением Москвы финансовым центром, мы уже разработали пакет документов и проекты объектов, которые надо строить», - подчеркнул исполнящий обязанности мэра Москвы.
Главными объектами