Для своевременного пуска КАД вокруг Петербурга на 2 месяца закроют автодорогу Стрельна-Кипень
Совещание по строительству второй очереди КАД вокруг Петербурга от Таллиннского шоссе до станции Бронка (западное полукольцо) провел вице-губернатор Ленобласти Николай Пасяда.
Строительство западного полукольца будет завершено в октябре
Генеральный директор ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга» Вячеслав Петушенко в ходе совещания заявил, что для строительства путепровода через КАД необходимо на два месяца полностью закрыть автодорогу Стрельна-Кипень на участке от моста через реку Стрелка до пересечения с КАД и предложил согласовать временную схему объезда транспорта. Движение в объезд будет осуществляться по маршруту: поселок Горбунки – построенный участок КАД – развязка КАД с Красносельским шоссе – ул. Калинина (поселок Володарский) – Волхонское шоссе. Все необходимые информационные дорожные знаки по схемам движения будут установлены. Временная схема объезда была поддержана участниками совещания, руководителями областных комитетов по транспорту и дорожному хозяйству, Госавтоинспецией. Переключить движение транспорта в объезд планируется уже с понедельника, 16 августа, сообщает Департамент информационной политики правительства Ленобласти.
В настоящее время под контролем СПб ГУ «Центр экспертно-технического сопровождения» (ЦЭТС), подразделения петербургского Госстройнадзора, созданного в августе
Как рассказал на встрече с журналистами директор ГУ «ЦЭТС» Вячеслав Метелкин, в числе объектов, на которых специалисты центра работали в этом году – Западный скоростной диаметр, вестибюль станции метро «Адмиралтейская, торгово-офисный центр на Невском, 114, а также торговые центры «Стокманн» на углу Невского пр. и ул.Восстания и «Галерея» на Лиговском 26-28. Работы на некоторых из этих объектов приостанавливались из-за угроз превышения нормативов осадки соседних зданий.
В СМИ много писали о Доме Перцева, но никто не знал, о том, что гораздо большей опасности из-за строительства «Галереи» подвергалась платформа Московского вокзала, заметил по этому поводу начальник Службы госстройнадзора Александр Орт. На сегодняшний день эти объекты у сотрудников ЦЭТС беспокойства не вызывают. Осадки застройки в зоне влияния «Стокманна» составила 8-
«Если поначалу вопрос о создании ЦЭТС казался дискуссионным, то на сегодняшний день ни у кого не возникает сомнений в том, что центр оправдывает свое существование, - заявил А.Орт. - Благодаря его работе нам удается не расследовать, а предупреждать аварийные ситуации».