В строительство птицефабрики «Новгородская» планируется инвестировать 6,3 млрд. рублей
Президент группы «Рубеж» Василий Верюжский и губернатор Новгородской области Сергей Митин подписали соглашение о реализации инвестпроекта стоимостью 6,3 млрд. рублей. Соглашением предусмотрено строительство второй очереди птицефабрики «Новгородская», принадлежащей «Рубежу».
Инвестор хочет построить площадку для выращивания бройлеров мощностью 3,75 млн. голов в год, инкубатор на 54 млн. яиц в год и репродуктор на 51 млн яиц в год. В результате к
Между тем эти планы группы вызывают особый интерес в связи с ее долгами. Головная структура группы - ООО «Рубеж–плюс Регион» - банкротится, введена процедура наблюдения.
В то же время в суде рассматриваются иски кредиторов на 16,1 млрд. рублей: 2,4 млрд. рублей требуют Связь–банк, АСВ и Дальневосточный банк, а остальные 13,5 млрд. - вексельные долги перед малоизвестными фирмами. При этом «Рубеж» договорился с единственным банком–кредитором - «Санкт–Петербургом». Тот получил в уплату долга 1,1 млрд. рублей холодильный склад в Колпино.
Впрочем, участники рынка позитивно оценивают планы конкурента. «Птичий рынок сейчас очень привлекателен, в России дефицит курятины, - говорит коммерческий директор представительства ОАО «Великолукский мясокомбинат» в Петербурге Вячеслав Савельев. - Это быстрые деньги, которые могут значительно поправить положение всей группы компаний», передает «Деловой Петербург».
Сегодня губернатор Валентина Матвиенко провела выездное совещание по вопросам развития транспортной инфраструктуры. Улучшение транспортной ситуации – приоритетная задача для городского правительства. Этой проблемой занимается специально созданный транспортный блок из трех профильных комитетов, курируемый вице-губернатором Юрием Молчановым, подчеркнула губернатор. «Мы разрабатываем единую идеологию, единую транспортную политику и стратегию развития транспортных объектов, анализируем транспортные потоки и выстраиваем ситуацию на длительный период с тем, чтобы опережать рост автомобилизации и не допускать транспортного коллапса», - сказала губернатор. Она отметила, что речь идет о создании скоростных транспортных коридоров, а также об организации движения грузового транспорта в объезд исторического центра Петербурга, передает пресс-служба губернатора Петербурга.
В течение 2-3 лет в городе планируется создать единый скоростной транспортный коридор для связи Выборгского района с Васильевским островом от Пироговской набережной через Петроградскую сторону. Движение на ряде улиц будет организовано в одну сторону. Будут также построены транспортные развязки, тоннели, подземные переходы. После того, как это предложение будет утверждено, начнется проектирование и строительство. Необходимо также решить вопрос о сохранении или ликвидации трамвайных путей на улице Куйбышева. Губернатор отметила, что в этом вопросе есть много «за» и «против», поэтому дано поручение внимательно изучить транспортные потоки, взвесить ситуацию, а также провести социологический опрос и узнать мнение петербуржцев. После этого будет принято окончательное решение.
Кроме того, в Петербурге сейчас реализуется ряд крупных проектов по развитию улично-дорожной сети. Полным ходом идут работы по реконструкции транспортной развязки на правобережном съезде с Литейного моста и строительство нового тоннеля. Проект должен быть завершен к концу
Завершается формирование «каркаса» для грузового транспорта. Он постепенно будет вытесняться из города. В тоже время, по словам губернатора, всюду, где только можно, будут организованы выделенные полосы для общественного транспорта и велосипедные дорожки. Валентина Матвиенко подчеркнула: «Темпы автомобилизации в городе растут. Если мы не будем быстро на это реагировать, Петербург может «встать», и мы повторим историю Москвы. За последние годы сделано очень многое, но необходимо наращивать темпы развития транспортной инфраструктуры», сообщила губернатор.