Численность работающих на ЛАЭС-2 составляет 2300 человек
В ходе состоявшегося заседания оперативного штаба по сооружению Ленинградской АЭС-2 было отмечено, что численность персонала, задействованного на стройке, возросла за последний месяц на 150 человек. Генподрядчиком проводятся мероприятия по ускорению строительно-монтажных работ.
В июле на основных зданиях и сооружениях энергоблока № 1 велись, в частности, работы по монтажу стальной облицовки внешней защитной оболочки реактора, по бетонированию стен и перекрытий нулевого цикла здания безопасности, по бетонированию стен нулевого цикла и облицовке стен и полов баковых помещений коррозионно-стойкой сталью вспомогательного корпуса и др., сообщается в пресс-релизе группы по связям с общественностью ОАО «СПбАЭП».
На строительстве башенной испарительной градирни № 1 завершены работы по бетонированию 71 яруса (из 99 ед.). Высота сооружения составляет сейчас
На энергоблоке № 2 закончено бетонирование I яруса фундаментной плиты здания реактора, уложено более
В целом на двух блоках Ленинградской АЭС-2 работы ведутся на 64 объектах (48 на энергоблоке № 1 и 16 на энергоблоке № 2). В них задействовано около 2300 человек, 50 автомобилей и 89 специальных механизмов.
На строительной площадке ЛАЭС-2 работают четыре основных подрядных организации: ОАО «СУС», ОАО «Метрострой», ЗАО «Концерн «Титан-2» и ОАО «Трест Гидромонтаж».
I очередь завода штампованных компонентов и сервисного металлоцентра ЗАО «Интеркос-IV» будет сдана в декабре 2010 г. Новое производство на территории «Ижорских заводов» в Колпино полностью будет запущено к декабрю 2015 г. II очередь завода будет сдана в декабре 2012 г., III – в декабре 2014 г., IV – в декабре 2015 г.
ЗАО «Интеркос-IV» является дочерним предприятием ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат». Общий объем инвестиций в проект составит порядка 10 млрд. рублей, площадь земельного участка 47,8 га. Реализация на территории Санкт-Петербурга этого проекта перспективна, в первую очередь в связи с работой в городе таких мировых автомобильных гигантов, как Тоуоtа, GM, Nissan, Hyundai, а также формированием в городе кластера производителей автокомпонентов.
«Запуск этого современного производства позволит повысить степень локализации изготовления компонентов для высокотехнологичных секторов отечественной экономики. У предприятий автомобильной промышленности, производителей бытовой техники и иных отраслей появятся возможности снижения издержек и повышения качества логистических процессов», подчеркнул председатель КЭРППиТ Евгений Елин, сообщает пресс-служба Комитета.