На строительство моста в Великом Новгороде будет затрачено порядка 8 млрд. рублей
В Великом Новгороде начались подготовительные работы по строительству третьего автомобильного моста через Волхов. Напомним, мост должен соединить Лужскую трассу с Деревяницами и станет частью федеральной трассы Великий Новгород - Усть-Луга.
На прошлой неделе состоялся конкурс, который определил подрядчика по строительству. Всего заявку на участие в конкурсе подали три участника - из Санкт-Петербурга, Омска и Воронежа. Победу одержал петербургский «Мостострой № 6».
Строительство будет осуществляться за счёт федеральных средств, стоимость переправы составляет почти 8 млрд. рублей. В будущем к мосту будет проведена новая городская улица, которая станет продолжением открытой в
Напомним, проект моста в Великом Новгороде был предложен несколько лет назад для разгрузки действующих городских переправ. Уровень автомобилизации города к
6 октября 2010 г. Фонд имущества Санкт-Петербурга проведет торги по продаже здания с земельным участком по адресу: наб. р. Мойки, д. 3, лит. А (Круглый рынок). Объект включен в Программу приватизации на 2010 г. на основании постановления правительства города от 20 мая 2010 г..
Площадь здания – 4326,3 кв. м. Этажность – 3 (в т.ч. мансарда), подвал. Площадь земельного участка – 1883 кв. м. Стартовая цена лота – 200 млн. рублей. Шаг аукциона – 500 тысяч рублей.
Круглый рынок является памятником федерального значения. В связи с этим покупателю необходимо одновременно с договором купли-продажи заключить охранное обязательство. Все ремонтно-реставрационные работы подлежат согласованию с КГИОП. Круглый рынок построен в 1785-1790 гг., формирует квартал с границами: Круглый пер., Аптекарский пер., наб. реки Мойки – и расположен в самой старой части Петербурга.
Здание передано в аренду сроком до 2055 г. В настоящее время арендатор – компания ОАО «Современный коммерческий флот» (Совкомфлот) – проводит в здании реставрационные работы.
Объект расположен в зоне Д, зона всех видов общественно-деловой застройки с включением объектов жилой застройки и объектов инженерной инфраструктуры, связанных с обслуживанием данной зоны. Согласно отчету об оценке наилучшее использование объекта - реконструкция и реставрация существующего здания под бизнес-центр класса В.