Санкт-Петербург. По второму кругу
Жители микрорайона Дачное, недовольные планами строительства КАД, будут судиться с КБДХ и Дирекцией строительства транспортного обхода.
Жителям микрорайона Дачное придется заново подавать иск к чиновникам с требованием перенести строительство развязки КАД с Дачного проспекта. На прошлой неделе Смольнинский суд указал на то, что правительство Санкт-Петербурга является ненадлежащим ответчиком по делу, и теперь исковое заявление будет подано в отношении комитета по благоустройству и дорожному хозяйству, а также Дирекции по строительству транспортного обхода.
Напомним, ЖСК-238 от имени жителей микрорайона Дачное обратился в Смольнинский районный суд с просьбой «обязать правительство города прекратить строительство развязки 2-й очереди КАД на Дачном проспекте». Дачный проспект должен связать КАД, а впоследствии и ЗСД, с портом. Горожане опасаются, что поток более чем в 100 тысяч автомобилей в день нарушит экологическую обстановку в районе, – кстати, это подтверждают и эксперты Главной геофизической обсерватории имени Воейкова. Кроме того, опасения жильцов вызывает перенос нефтепровода, проходящего вдоль Дачного проспекта, – он, вопреки нормам, расположится в непосредственной близости от жилых домов.
Источник: КоммерсантЪ
Подписывайтесь на нас:
Завершена реконструкция взлетно-посадочной полосы в аэропорту «Пулково». Сегодня состоялась торжественная церемония открытия.
В рамках Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России (2002 – 2010 гг.)» в июне 2005 года были начаты работы по реконструкции аэродрома аэропорта «Пулково». Из федерального бюджета по распоряжению Правительства РФ на ремонт было выделено 2,8 млрд. руб.
Проект реконструкции взлетно-посадочной полосы №2 включал в себя комплекс аэродромно-строительных работ, модернизацию объектов радиотехнического и метеорологического обеспечения полетов, а также замену светосигнального оборудования.
Генеральным проектировщиком был выбран ФГУП ПИ и НИИ «Ленаэропроект», генеральным подрядчиком - ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой».
При реконструкции взлетно-посадочной полосы на строительной площадке работали три цементобетонных завода с часовой производительностью 320 м³ , 240 м³ , 120 м³ высокомарочного бетона. Для укладки бетонной смеси использовались четыре высокопроизводительных комплекса фирмы « Gomaco » с шириной захвата 7,5 м , которые используются в наиболее развитых странах для устройства бетонных аэродромных покрытий, характеризующихся большими площадями, которые подвергаются значительным и неравномерным нагрузкам.
При реконструкции взлетно-посадочной полосы на строительной площадке работали три цементобетонных завода с часовой производительностью 320 м³ , 240 м³ , 120 м³ высокомарочного бетона. Для укладки бетонной смеси использовались четыре высокопроизводительных комплекса фирмы « Gomaco » с шириной захвата 7,5 м , которые используются в наиболее развитых странах для устройства бетонных аэродромных покрытий, характеризующихся большими площадями, которые подвергаются значительным и неравномерным нагрузкам.
Проект реконструкции взлетно-посадочной полосы ИВПП-2 аэропорта Пулково по срокам и объемам работ не имеет аналогов в истории отечественного аэродромного строительства.
Проведенные при реконструкции работы, включающие в себя доведение геометрических параметров элементов аэродрома до соответствия международным стандартам, повышение несущей способности искусственных покрытий, установка новейшего радиотехнического и свето-сигнального оборудования позволили аэродрому Пулково получить сертификат соответствия требованиям III категории ИКАО с двух направлений посадки.
Завершенная реконструкция ИВПП-2 расширит возможности аэропорта «Пулково» по приему и отправке воздушных судов, позволит эксплуатировать аэродром практически в любых метеоусловиях и принимать без ограничения все типы воздушных судов, включая новейший лайнер аэробус А-380.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: