Санкт-Петербург. По второму кругу
Жители микрорайона Дачное, недовольные планами строительства КАД, будут судиться с КБДХ и Дирекцией строительства транспортного обхода.
Жителям микрорайона Дачное придется заново подавать иск к чиновникам с требованием перенести строительство развязки КАД с Дачного проспекта. На прошлой неделе Смольнинский суд указал на то, что правительство Санкт-Петербурга является ненадлежащим ответчиком по делу, и теперь исковое заявление будет подано в отношении комитета по благоустройству и дорожному хозяйству, а также Дирекции по строительству транспортного обхода.
Напомним, ЖСК-238 от имени жителей микрорайона Дачное обратился в Смольнинский районный суд с просьбой «обязать правительство города прекратить строительство развязки 2-й очереди КАД на Дачном проспекте». Дачный проспект должен связать КАД, а впоследствии и ЗСД, с портом. Горожане опасаются, что поток более чем в 100 тысяч автомобилей в день нарушит экологическую обстановку в районе, – кстати, это подтверждают и эксперты Главной геофизической обсерватории имени Воейкова. Кроме того, опасения жильцов вызывает перенос нефтепровода, проходящего вдоль Дачного проспекта, – он, вопреки нормам, расположится в непосредственной близости от жилых домов.
Источник: КоммерсантЪ
Подписывайтесь на нас:
Власти Ленобласти приступили к развитию рекреационного потенциала Финского залива.
В планах областного правительства, на части прибрежной полосы в Выборгском районе, построить организованные места отдыха, в том числе развлекательные комплексы, гостиницы, пассажирский порт, сообщила пресс-служба областной администрации.
Общая протяженность побережья Финского залива составляет 480 км. На сегодняшний день уже освоены Лужская губа, построены порты в Приморске, Высоцке. Все эти территории промышленные объекты. В планах областного правительства создать туристические зоны, разместив их в северной части залива, на территории, протяженностью 35 км. Уже сформировано 6 проектов, в числе которых не только зоны отдыха, гостиничные комплексы малого и среднего масштаба, но и места размещения научно - исследовательских институтов, изучающих природную среду.
На побережье Финского залива планируется также строительство пассажирских портов. "Сегодня ситуация такова, что ни Ленинградская область, ни Санкт-Петербург не в состоянии принимать крупные паромы типа Silvija Line, - говорит Валерий Ким, председатель комитета по архитектуре и градостроительству, - тогда как прибрежная глубина залива, на территории субъекта, подобные операции выполнять позволяет".
Два основных условия для потенциальных инвесторов - это ненанесение ущерба лесным массивам и строгая привязка, при строительстве, к утвержденным в областном Правительстве проектам. В противном случае компании будут лишены права строительства.
Федеральным Агентством лесного хозяйства, полностью одобрены планы областных властей по созданию туристско-рекреационной зоны на побережье Финского залива. В агентстве порекомендовали при проведении конкурсов и заключении договоров аренды специально оговаривать то, что при строительстве инвесторы должны соблюдать первоначально одобренные проекты построек.
Источник: АБН
Подписывайтесь на нас: