Французский энергоконцерн GDF Suez стал пятым и последним участником Nord Stream


11.08.2010 14:23

GDF Suez стал пятым и последним участником проекта строительства газопровода Nord Stream. В начале июля французский энергоконцерн закрыл сделку по приобретению 9% оператора строительства газопровода Nord Stream AG. Французы заплатили за этот пакет 800 млн. евро немецким участникам проекта E.On Ruhrgas и Wintershall, каждый из которых сократил свою долю с 20 до 15,5%.

В опубликованных GDF финансовых результатах I полугодия говорится, что компания «продолжает укреплять свои позиции во всех бизнес-сферах с помощью диверсифицированных крупномасштабных проектов, включая приобретение 9% в Nord Stream AG». Там же сказано, что «сделка была закрыта в июле 2010 года». Оплата была проведена в первых числах июля и с этого момента сделка считается закрытой. Сумму сделки участники проекта не раскрывают.

Впервые о намерении войти в Nord Stream AG вице-президент GDF Suez Жан-Франк Сирелли заявил в октябре 2008 г. Однако с тех пор переговоры никак не выходили на финишную прямую. Французы больше года просили предоставить им право вето на стратегические решения в рамках Nord Stream. Однако немецкие акционеры были против и, кроме того, требовали доплатить рыночную комиссию за вхождение пятого участника после того, как с проекта были сняты все политические риски, связанные с протестными настроениями Польши, Швеции, Литвы и Эстонии в отношении строительства газопровода. В итоге французы заплатили немцам по 400 млн. евро и отказались от права вето, которое есть у немецких участников проекта. В марте 2010 г. «Газпром» и GDF Suez подписали меморандум о вхождении французов в проект, а 19 июля — соглашение.

Напомним, до подписания соглашения «Газпром» владел в Nord Stream AG 51%, Wintershall Holding и E.On Ruhrgas — по 20%, нидерландская Gasunie — 9%.

В Nord Stream подтвердили, что сделка между акционерами была закрыта для российской стороны 19 июня, а технически — в июле. «Проект реализуется по графику, с апреля проложено 220 км трубы на российском шельфе и свыше 20 км на немецком, сделаны выходы на берег в РФ и Германии для обеих ниток.

Аналитик ИК «Брокеркредитсервис» Максим Шеин отмечает, что GDF Suez - пятый и последний участник проекта, вступление которого знаменует собой окончание предварительного периода и переход к коммерческой стадии проекта. Глава East European Gas Analysis Михаил Корчемкин добавляет, что от участия в Nord Stream выигрывают все партнеры, кроме «Газпрома», поскольку мощность действующих экспортных магистралей из РФ в ЕС превышает поставки российского газа в дальнее зарубежье, как 200 млрд. по отношению к 140 млрд. куб. м в 2009 г. «Для заполнения дорогого подводного газопровода «Газпрому» придется сократить экспорт по малозатратным маршрутам по Украине и Белоруссии»,— рассуждает эксперт Михаил Корчемкин. До сих пор «Газпром» утверждал, что экспорт по этим двум направлениям не снизится, передает «Коммерсант».

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



10.08.2010 18:46

Строительство нового производства концерна «Силовые машины» в Колпино, на территории промышленной зоны «Ижорские заводы», признано стратегическим инвестиционным проектом Петербурга. Как пояснил на заседании городского правительства председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов, выполнение плана перемещения в срок имеет важное государственное значение: Заводы концерна «Силовые машины», входящего в состав ГК «Ростехнологии», обеспечивают своей продукцией крупнейшие энергетические объекты России.

Стоимость строительства нового предприятия и перемещения оборудования ЛМЗ, «Электросилы» и Завода турбинных лопаток на новую производственную площадку оценивается в 9,86 млрд. рублей. На новой территории, где уже осуществлена инженерная подготовка, планируется возвести корпуса сборки паровых и гидравлических турбин, корпуса турбо- и гидрогенераторов и крупных электрических машин, центральную заводскую лабораторию и складские мощности.

Модернизация технологий, объединение производственных процессов и сокращение затрат на транспортировку, по расчетам руководства «Силовых машин», создаст эффект синергии и позволит увеличить объем производства в 1,5 раза.

Перемещение крупнейших предприятий гидромашиностроения в Колпино внесет вклад в программу выведения промышленности из центра Санкт-Петербурга и станет стимулом для развития Колпинского района. При этом, как напомнил глава районной администрации Дмитрий Кобицкий, должны быть учтены возрастающие потребности района в транспортной инфраструктуре. Губернатор Валентина Матвиенко поручила правительству рассмотреть внесенные Д. Кобицким предложения об ускорении строительства новых транспортных магистралей, включая эстакадный путепровод над железнодорожной линией Московского направления.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СМОЛЬНЫЙ