Генпрокуратура и правительство Москвы разделились во мнении по поводу проблем на Ленинградке


11.08.2010 13:01

Столичные власти выступают против внесенного правительству Москвы Генпрокуратурой представления, заявил пресс-секретарь мэра Москвы Сергей Цой. «Мы резко возражаем против такой постановки вопроса», - подчеркнул С.Цой.

Он отметил, что правительство Москвы принимало решение по временному закрытию движения на Ленинградском шоссе в точном соответствии с указанием прокуратуры. «Этого требовали и московская транспортная прокуратура, и Ространснадзор. Правительство города четко выполняет их предписания», сообщил он. Городским властям также предложили сделать временный мост с обходным движением.

«Это вызывает недоумение. Надо понимать, что около года потребуется только на согласование разрешительной документации, поскольку это вопрос безопасности. К тому же на само строительство уйдет еще год. В то же время ремонт будет закончен за три месяца, а не за два года, которые потребовались бы на новое временное сооружение. К 1 ноября 2010 г. мост будет открыт для свободного движения. Работы идут в усиленном режиме, не останавливаясь, несмотря на беспрецедентную жару. Правительство Москвы будет продолжать эти работы», - добавил С. Цой.

Как сообщалось, Генпрокуратура внесла представление властям Москвы и Росавтодору в связи с возникшими в июне проблемами в движении автотранспорта на Ленинградском шоссе.

«Прокуратурой Москвы 26 июля мэру Москвы внесено представление, которое в настоящее время находится на рассмотрении», - сообщил начальник отдела по надзору за исполнением законов о безопасности дорожного движения Главного управления по надзору за исполнением федерального законодательства Генпрокуратуры РФ Александр Русецкий. В ходе проверки были выявлены нарушения в деятельности органов исполнительной власти Москвы и Федерального дорожного агентства, отметил А.Русецкий. Он сообщил, что автомобильный путепровод на указанном участке автомобильной дороги был построен в 1961 г. и находится на пересечении путей ОЖД. При этом путепровод расположен на участке автомобильной дороги федерального значения М-10 «Россия». А.Русецкий также отметил, что «в нарушение законодательства о разграничении государственной собственности, предусматривающего, что федеральные автомобильные дороги общего пользования относятся исключительно к федеральной собственности, в 2007 г. на указанный путепровод было зарегистрировано право собственности Москвы».

Кроме того, Генпрокуратура отмечает, что столичные власти в период эксплуатации путепровода не приняли достаточных мер по обеспечению сохранности и поддержанию удовлетворительного технического состояния путепровода. «Путепровод является аварийным с 2002 г. и не обеспечивает безопасность движения автотранспорта и поездов. Прокурорские проверки показали, что, несмотря на проведенные в 2007 г. ремонтные работы, имевшиеся недостатки, а именно: разрушение основных несущих железобетонных конструкций и асфальтобетонного покрытия - полностью устранены не были», - сказал А.Русецкий. Ссылаясь на заключение ГУП «Гормост», он сообщил, что «несущие элементы опор и пролетных строений сооружения находятся в аварийном состоянии, их износ составляет до 70%».

«Названные нарушения закона стали возможны, в том числе, из-за бездействия должностных лиц Росавтодора, что привело к неправомерному изъятию собственности РФ, не обеспечило сохранность федерального имущества и поддержание удовлетворительного технического состояния участка автомобильной дороги федерального значения», - заявил А.Русецкий.

В связи с этим Генпрокуратурой руководителю Федерального дорожного агентства 3 августа было внесено представление.

Напомним, 26 июня 2010 г. на 24-м километре Ленинградского шоссе начались работы по ремонту путепровода. Движение на данном участке было сужено с трех до одной полосы в каждом направлении. Кроме того, был закрыт съезд с внутренней и внешней сторон МКАД на Ленинградское шоссе в сторону Московской области, а также запрещено движение грузового транспорта через ремонтный участок.

Эти обстоятельства привели к образованию многокилометровых пробок с обеих сторон от путепровода, на МКАДе и других трассах северного направления. Множество пассажиров не смогли добраться вовремя в аэропорт «Шереметьево». Компания ОАО «Аэрофлот - российские авиалинии» ежедневно теряла из-за этого по 400 тыс. евро.

Премьер-министр РФ Владимир Путин поручил тогда вице-премьеру Сергею Иванову проработать с московскими властями необходимые действия по улучшению ситуации, передает ИА Интерфакс.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



10.08.2010 17:15

10 августа правительство Петербурга утвердило долгосрочную целевую программу «Об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности систем водоснабжения Южной зоны Петербурга на период до 2012 г.».

Как подчеркнул в своем докладе на заседании в Смольном председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Олег Тришкин, новая система управления водоснабжением в Южной зоне, включающей Красносельский, Кировский, Московский, Фрунзенский и Невский районы, охватит все стадии транспортировки воды от головных сооружений до конечного потребителя.

Программа предусматривает модернизацию 34 повысительных насосных станций с созданием современной системы управления распределительной сетью, внедрение комплексной системы сбора и обработки данных о водопотреблении с оснащением расходомерами с расходящимся импульсным выходом, а также автоматизированной системы контроля качества воды с установкой приборов контроля на ПНС, на выходах водопроводных станций и на распределительной сети. На втором этапе модернизации предполагается реконструировать машинные отделения NN2, 3, 4 и 5 Южной водопроводной станции с заменой насосного оборудования и оборудованием АСУ.

По расчетам КЭИО, реализация программы позволит сократить среднегодовое энергопотребление на транспортировку воды в Южной зоне водоснабжения на 30,773 млн. кВт-час, или на 41,7%, уменьшить удельное количество повреждений на сетях водоснабжения на 31,5%, снизить неучтенный расход и потери воды на 36,4%.

Объем финансирования программы оценивается в 2,554 млрд. рублей. В 2010 г. программа будет полностью финансироваться за счет средств ГУП «Водоканал» в размере 583,6 млн. рублей, в 2011 г. - за счет «Водоканала» (1,87 млрд.) и городского бюджета (50,4 млн.), в 2012 - за счет бюджета (49,6 млн.).

Помимо экономии электроэнергии, модернизация водопроводной системы позволит сократить расходы на ремонт оборудования и значительно повысит точность учета воды. В то же время, как пояснил О.Тришкин, для потребителей внедрение новой системы проявится повышением качества услуг водоснабжения: напор и температура воды в течение суток не будет зависеть от водозабора. Преимущества новой системы оценит почти треть населения города: в Южной зоне проживает 1,24 миллиона жителей.

Годовой экономический эффект программы оценивается в 299 млн. рублей. Уже в период реализации программы в Южной зоне начнутся работы по модернизации водоснабжения Северной зоны Санкт-Петербурга (Приморский, Выборгский и Калининский районы).

О.Тришкин также сообщил, что с будущего года горячее водоснабжение будет подаваться в жилые дома всех районов города без интервала в летний период.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо