Московские коммунальщики опробуют новые решения на модели энергоэффективного дома
В Департаменте ЖКХ и благоустройства (ДЖКХиБ) Москвы решили не ограничиваться традиционными плановыми мероприятиями подготовки к новому отопительному сезону. Дело в том, что грядущий сезон должен стать для специалистов московских эксплуатирующих организаций своего рода экзаменом на соответствие вызовам времени.
Ведь реализуемая сегодня в городе программа комплексного капитального ремонта (ККР) жилых зданий включает в себя полную реконструкцию отопительных систем с применением энергоэффективных решений и средств тепловой автоматики - например, автоматических узлов регулирования (АУУ). Однако новое оборудование нужно не только установить, но и обслуживать, сообщается в пресс-релизе компании «Данфосс». Инженеры большинства столичных ДЭЗов сталкиваются с ним впервые, а приступить к эксплуатации должны будут с наступлением осени. Помочь им в этом призвана серия практических семинаров, организованных Городским учебно-информационным центром ДЖКХиБ на базе открывшегося в апреле этого года Научно-технического центра по апробации и отбору энергоэффективных технологий ОАО «Сантехпром».
Как известно, «изюминкой» центра стала действующая модель энергоэффективного дома, где представлены все технологии и решения, применяемые сегодня при капитальном ремонте и строительстве серийного жилья в Москве. «Это очень удобно для управляющих компаний и подрядчиков, - считает префект Восточного административного округа столицы Николай Евтихиев. - Можно познакомиться с современными энергосберегающими технологиями и оборудованием, тут же посмотреть, как это работает «вживую», оценить масштаб экономии, а при необходимости - сразу же сделать заказ без посредников прямо у производителя», говорит он.
Правительством Москвы принято решение о восстановлении Дорожного фонда, который станет реальной поддержкой дорожно-мостового строительства столицы.
Об этомв преддверии Дня строителя сообщил первый заместитель мэра Москвы, руководитель стройкомплекса столицы Владимир Ресин.
«На сегодняшний день наиболее проблемная отрасль строительства - дорожная. В Москве когда-то был организован Дорожный фонд, с помощью которого мы подтянули строительство дорог. Потом он прекратил свое существование, и за последние 5-6 лет мы снова стали сильно отставать. Для того, чтобы максимально эффективно обеспечить решение дорожной проблемы, надо осваивать по 150-200 млрд. рублей в год», - сообщил В. Ресин.
Глава стройкомплекса напомнил, что в
«Документации и мощностей у нас достаточно. Сейчас опять принято решение о восстановлении Дорожного фонда. Также будут выделены средства из федерального бюджета. В связи с объявлением Москвы финансовым центром, мы уже разработали пакет документов и проекты объектов, которые надо строить», - подчеркнул исполнящий обязанности мэра Москвы.
Главными объектами