К 1 сентября Москве откроется 9 школ спроектированных с учетом требований по энергоэффективности и адаптированных для инвалидов
К началу нового учебного года в Москве планируется сдать в эксплуатацию 9 общеобразовательных учреждений, спроектированных с учетом современных требований по энергоэффективности и адаптированных для инвалидов.
В Центральном округе столицы построят 3 школы, по одному учреждению откроется на севере и западе Москвы, по две школы введут в эксплуатацию на юге и юго-западе города, передает пресс-служба стройкомплекса столицы.
Независимо от того, по индивидуальному или типовому проекту строилась школа, каждая из них будет приспособлена для беспрепятственного доступа маломобильных групп граждан: подъемные платформы, пандусы, спецограждения, специальные места для отдыха, санузлы с расширенными дверными проемами, лифты с голосовым оповещением, информационные табло и цветовые индикаторы.
Здания всех школ-новостроек спроектированы с учетом современных требований по энергоэффективности. В каждой школе будут установлены приборы учета электроэнергии, для освещения предполагается использовать энергосберегающие лампы.
Школы также оборудованы современными системами сигнализации, пожаротушения, вентиляции и отопления.
В реализацию проекта «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Бусловская» в I полугодии
Кроме того, продолжены работы по выносу грузового движения на участках Выборг - Каменногорск, Сосново - Лосево.
Планируется, что в конце
Напомним, что проект реализуется в соответствии с подписанным в сентябре
Модернизация железнодорожной линии позволит сократить время в пути с 5 часов 50 мин до 3,5 часов. Внос грузового железнодорожного движения на отдельную линию позволит обеспечить возрастающие объемы перевозок грузов к российским портам Финского залива.
Общие затраты на реализацию проекта в прогнозных ценах с НДС составят 79,7 млрд. рублей:
За счет средств ОАО «РЖД» проводится реконструкция линии Санкт-Петербург – Парголово – Выборг – Бусловская под скоростное движение, реконструкция путей и электрификация участков по реализации II этапа - вынос грузового движения.
Строительство новой электрифицированной железнодорожной линии Лосево – Каменногорск с внешним энергоснабжением, протяженностью