Следствие подозревает ОРСИ в выведении активов на сумму 15 млрд. рублей
СМП банк Аркадия Ротенберга объявил о продаже 25% ЗАО «Открытый рынок строительных инвестиций» (ОРСИ) неназванному контрагенту. Этот пакет будет выкуплен самим ЗАО, а сумма будет символической, сообщил вчера Георгий Копыленко, который вместе с гендиректором ОРСИ Андреем Пашковским контролирует ЗАО «УК ФПГ «Столица»« (владеет 18% ОРСИ).
«Столица» на прошлой неделе также объявила о своих планах выйти из бизнеса ОРСИ. «Но это будет сделано после того, как ОРСИ, являющийся оператором по реструктуризации долгов ООО «РИГрупп» и ОАО «Росвеб» (эти активы принадлежали Жанне Буллок - супруге экс-министра финансов Московской области Алексея Кузнецова) перед структурами Мособласти, исполнит все свои обязательства», - добавил господин Копыленко. По его словам, также должен поступить другой акционер, УК «Развитие» (владеет 27,5% ОРСИ), взявший на себя ряд обязательств по реструктуризации долгов. Вчера Михаил Черкасов (контролирует УК «Развитие» и является партнером Аркадия Ротенберга по строительной компании «Паритет») заявил, что никаких обязательств его компания не давала. «Моя принципиальная позиция - выйти из этого бизнеса, поскольку ОРСИ так и не создал полноценную биржу по продаже долгов девелоперов, как ранее декларировалось»,— добавил он. Остальные акционеры ОРСИ - ЗАО «Русрегионбизнес» (в январе владело 2,5% акций), журнал «Человек и закон» (2%) и гендиректор «Проминвеста» (инвестподразделение «Ростехнологий») Михаил Шелков (25%) - пока не объявляли о своих планах выхода из бизнеса ОРСИ.
После заявлений основных акционеров ОРСИ оперативно-следственная бригада следственного комитета при МВД и департамента экономической безопасности ведомства провела обыски и выемки документов в офисе ОРСИ и в домах топ-менеджеров компании. Эти мероприятия проводились в рамках расследования дела о хищении около 1 млрд. долларов из бюджета Московской области, где фигурантами являются Жанна Буллок и Алексей Кузнецов. В прошлый четверг показания следователям давали Георгий Копыленко и заместитель гендиректора ОРСИ Зоя Галеева. Следствие не смогло допросить Александра Пашковского, находившегося в этот момент вне Москвы. Вчера господин Пашковский заявил, что на ближайшем допросе готов ответить на вопросы следствия, которое подозревает, что наиболее ликвидные активы общей стоимостью около 15 млрд. рублей, принадлежавшие ранее Жанне Буллок, так и не были переданы Московской области, а оказались на балансе компаний, контролируемых топ-менеджментом ОРСИ.
Напомним, ОРСИ получил в управление активы Жанны Буллок в феврале
Сегодня губернатор Валентина Матвиенко провела выездное совещание по вопросам развития транспортной инфраструктуры. Улучшение транспортной ситуации – приоритетная задача для городского правительства. Этой проблемой занимается специально созданный транспортный блок из трех профильных комитетов, курируемый вице-губернатором Юрием Молчановым, подчеркнула губернатор. «Мы разрабатываем единую идеологию, единую транспортную политику и стратегию развития транспортных объектов, анализируем транспортные потоки и выстраиваем ситуацию на длительный период с тем, чтобы опережать рост автомобилизации и не допускать транспортного коллапса», - сказала губернатор. Она отметила, что речь идет о создании скоростных транспортных коридоров, а также об организации движения грузового транспорта в объезд исторического центра Петербурга, передает пресс-служба губернатора Петербурга.
В течение 2-3 лет в городе планируется создать единый скоростной транспортный коридор для связи Выборгского района с Васильевским островом от Пироговской набережной через Петроградскую сторону. Движение на ряде улиц будет организовано в одну сторону. Будут также построены транспортные развязки, тоннели, подземные переходы. После того, как это предложение будет утверждено, начнется проектирование и строительство. Необходимо также решить вопрос о сохранении или ликвидации трамвайных путей на улице Куйбышева. Губернатор отметила, что в этом вопросе есть много «за» и «против», поэтому дано поручение внимательно изучить транспортные потоки, взвесить ситуацию, а также провести социологический опрос и узнать мнение петербуржцев. После этого будет принято окончательное решение.
Кроме того, в Петербурге сейчас реализуется ряд крупных проектов по развитию улично-дорожной сети. Полным ходом идут работы по реконструкции транспортной развязки на правобережном съезде с Литейного моста и строительство нового тоннеля. Проект должен быть завершен к концу
Завершается формирование «каркаса» для грузового транспорта. Он постепенно будет вытесняться из города. В тоже время, по словам губернатора, всюду, где только можно, будут организованы выделенные полосы для общественного транспорта и велосипедные дорожки. Валентина Матвиенко подчеркнула: «Темпы автомобилизации в городе растут. Если мы не будем быстро на это реагировать, Петербург может «встать», и мы повторим историю Москвы. За последние годы сделано очень многое, но необходимо наращивать темпы развития транспортной инфраструктуры», сообщила губернатор.