Квартиры в малоэтажках станут дешевле на 30%

09.08.2010 19:32

В июле 2010 г. компания Ruukki разработала типовые проекты трехэтажных жилых зданий на основе металлокаркасов. Стоимость одного кв. метра в таких домах на 30% меньше по отношению к их аналогам из кирпича и бетона. Сроки изготовления одного сооружения на заводе и его монтажа составляют 5-6 месяцев.

По оценке экспертов, сегодня средняя стоимость одного кв. м жилья, построенного по традиционным технологиям, начинается с отметки в 1 тыс. долларов. Цена за аналогичную площадь в трехэтажках Ruukki составляет в среднем от 20 тыс. рублей (без учета стоимости коммуникаций).

Новые жилые здания представляют собой одно-, двух- и трехсекционные сооружения на основе металлического каркаса и ограждающих конструкций. Планировочные решения предусматривают 1-, 2- и 3-комнатные помещения (площадью от 38 до 90 кв. м). Одна секция типового дома рассчитана максимально на 12 квартир, говорится в пресс-релизе компании.

Дома собирают как конструктор на основе болтовых соединений. Здания не требуют фундаментов глубокого заложения за счет легкости металлоконструкций (масса зданий в 2-3 раза меньше аналогов из кирпича и бетона). Монтаж сооружений не предполагает «мокрых» работ, что позволяет возводить такие объекты в любое время года.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: RUUKKI RUUKKI CONSTRUCTION

В. Ресин: Чтобы решить дорожную проблему столицы надо осваивать по 150-200 млрд. рублей в год
05.08.2010 19:02

Правительством Москвы принято решение о восстановлении Дорожного фонда, который станет реальной поддержкой дорожно-мостового строительства столицы.

Об этомв преддверии Дня строителя сообщил первый заместитель мэра Москвы, руководитель стройкомплекса столицы Владимир Ресин.

«На сегодняшний день наиболее проблемная отрасль строительства - дорожная. В Москве когда-то был организован Дорожный фонд, с помощью которого мы подтянули строительство дорог. Потом он прекратил свое существование, и за последние 5-6 лет мы снова стали сильно отставать. Для того, чтобы максимально эффективно обеспечить решение дорожной проблемы, надо осваивать по 150-200 млрд. рублей в год», - сообщил В. Ресин.

Глава стройкомплекса напомнил, что в 2009 г. было освоено около 60 млрд. рублей, в 2010 г. планируется освоить практически такую же сумму, сообщает пресс-служба стройкомплекса Москвы.

«Документации и мощностей у нас достаточно. Сейчас опять принято решение о восстановлении Дорожного фонда. Также будут выделены средства из федерального бюджета. В связи с объявлением Москвы финансовым центром, мы уже разработали пакет документов и проекты объектов, которые надо строить», - подчеркнул исполнящий обязанности мэра Москвы.

Главными объектами 2010 г. глава столичного стройкомплекса назвал проект «Большая Ленинградка», строительство и реконструкцию Звенигородского проспекта и все развязки, которые с этими объектами связаны. «К Дню города мы откроем мост через канал имени Москвы на Ленинградке. Развернем работы по строительству Четвертого транспортного кольца. Есть где работать!», - заключил В. Ресин.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ВЛАДИМИР РЕСИН