В I полугодии 2010 г. «Псковэнерго» ввело в эксплуатацию 58 км линий электропередачи


06.08.2010 19:20

В рамках реализации инвестроограммы 2010 г. по итогам шести месяцев филиал ОАО «МРСК Северо-Запада» «Псковэнерго» полностью выполнил предусмотренные объемы работ по строительству и реконструкции объектов.

В общей сложности освоено 173,5 млн. рублей капитальных вложений при плане 135 млн., что составило 129% от прогнозируемых инвестиций. Из них на техперевооружение и реконструкцию было направлено 109 млн. рублей, на новое строительство – 64,5 млн.

Фактический ввод основных фондов составил 85,7 млн. рублей, или 106% от запланированного объема. Это позволило ввести в эксплуатацию в электросетевом хозяйстве региона 58 км линий электропередачи и 7 МВА трансформаторной мощности при намеченных 43 км и 4 МВА, сообщает пресс-служба «МРСК Северо-Запада».

Главной причиной перевыполнения плана по вводу энергетических мощностей специалисты департамента капитального строительства псковской энергокомпании называют ввод объектов технологического присоединения. Всего в рамках этого вида деятельности было построено 97 объектов.

Напомним, что в целом в 2010 г. «Псковэнерго» планирует инвестировать в развитие электросетевого хозяйства Псковской области 441,2 млн. рублей.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


05.08.2010 18:51

Докризисные планы Смольного по созданию специального подразделения, курирующего ход и соблюдение технологий подземного строительства, временно приостановлены; разработка концепции освоения подземного пространства Петербурга на сегодняшний день не завершена. Об этом заявил сегодня на пресс-конференции, отвечая на вопрос АСН-Инфо, начальник Службы государственного строительного надзора и экспертизы по Санкт-Петербургу Александр Орт.

«Кризис затормозил эту работу, - сказал он. – Вы знаете, что под большие объемы подземного строительства планировалось использовать пл. Восстания, пл. Труда, Б. Конюшенную улицу. В составе проекта реконструкции Апраксина двора также предполагалось много объектов разместить под землей. Но многие инвесторы свернули свои планы, а городскому бюджету не потянуть столь дорогостоящее по технологии строительство».

В то же время, проблема никуда не исчезла. «На стадии экспертизы проектов все нормативы по созданию определенного количества машиномест в паркингах и на стоянках по-прежнему предъявляются. И если объект возводится в исторической части города, то размещать транспорт, по-прежнему негде, кроме как под землей», - добавил он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: