«КИТ Финанс» планирует продать свою долю в девелоперском проекте на Петровском острове


06.08.2010 18:59

Банк «КИТ Финанс» планирует продать свою долю в ЗПИФ «Невский Кэпитал Партнерс», которая составляет более 50%. Фонд был создан «КИТ Финансом» совместно с ПО «Ленстройматериалы» в 2004 г. для реализации девелоперского проекта на Петровском острове (территория бывшего пивзавода «Бавария» и судостроительной фирмы «Алмаз»).

На этой земле планируется возвести 800 тыс. кв. м жилья и социальных объектов. В данный момент проект находится в стадии согласований и получения всех необходимых разрешений. Плановые инвестиции «Невский Кэпитал Партнерс» в строительство инженерной инфраструктуры для проекта составляют 2,5 млрд. рублей, а в строительство жилья — около 1 млрд. долларов.

«КИТ Финанс» планирует продать свою долю в «Невский Кэпитал Партнерс» к 2012 году, когда на территории будет подготовлена инженерная инфраструктура для строительства объектов. По словам заместителя генерального директора банка Константина Яковлева, этот фонд был создан согласно инвестиционной стратегии ведения бизнеса банка в 2004 г. Сейчас же банк в рамках финансового оздоровления стремится избавиться от всех непрофильных активов, находящихся на балансе, чтобы как можно скорее расплатиться с кредитами, полученными на его оздоровление от РЖД и АСВ. «Вместе с тем мы стремимся продавать активы по наиболее выгодной цене, и считаем, что сейчас не лучшее время для продажи», — рассказал К. Яковлев. На данный момент эксперты оценивают стоимость всей земли, принадлежащей ЗПИФ «Невский Кэпитал Партнерс», в 200-300 млн. долларов, передает BN.RU.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


05.08.2010 18:51

Докризисные планы Смольного по созданию специального подразделения, курирующего ход и соблюдение технологий подземного строительства, временно приостановлены; разработка концепции освоения подземного пространства Петербурга на сегодняшний день не завершена. Об этом заявил сегодня на пресс-конференции, отвечая на вопрос АСН-Инфо, начальник Службы государственного строительного надзора и экспертизы по Санкт-Петербургу Александр Орт.

«Кризис затормозил эту работу, - сказал он. – Вы знаете, что под большие объемы подземного строительства планировалось использовать пл. Восстания, пл. Труда, Б. Конюшенную улицу. В составе проекта реконструкции Апраксина двора также предполагалось много объектов разместить под землей. Но многие инвесторы свернули свои планы, а городскому бюджету не потянуть столь дорогостоящее по технологии строительство».

В то же время, проблема никуда не исчезла. «На стадии экспертизы проектов все нормативы по созданию определенного количества машиномест в паркингах и на стоянках по-прежнему предъявляются. И если объект возводится в исторической части города, то размещать транспорт, по-прежнему негде, кроме как под землей», - добавил он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: