Внедрение нормативов энергосбережения в Москве должно осуществляться строго по графику


06.08.2010 14:13

Вопросы, связанные с планом-графиком разработки и внедрения в строительство новых норм и правил проектирования энергоэффективных зданий в Москве, а также сведения по организации в 2010-2011 гг. на системной основе обучения специалистов проектных и эксплуатационных организаций и госслужащих по проблемам энергоэффективности городской системы строительства и эксплуатации – рассмотрены на очередном заседании рабочей группы Координационного совета по разработке и внедрению в строительство новых нормативов энергосбережения в Москве, сообщает пресс-служба стройкомплекса столицы.

На заседании отмечалось, что накануне была завершена работа по формированию пула экспертов по «зеленому» строительству, при этом было учтено общее пожелание о включении в этот список дополнительно одного международного эксперта и одного специалиста МГСУ. Также обсуждалась концепция проекта постановления правительства Москвы по вопросам повышения энергетической эффективности жилых и общественно-деловых зданий столицы.

На заседании было еще раз обращено внимание на необходимость соблюдения сроков каждого из этапов решения задачи по вопросам разработки нормативов энергосбережения в строительстве. Вся подготовительная работа должна быть завершена в III квартале 2010 г., переход на проектирование по новым нормативам - с IV квартала 2010 г., само же строительство по проектам, учитывающим нормативы энергосбережения, - должно начаться не позднее 2012 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



05.08.2010 19:02

Правительством Москвы принято решение о восстановлении Дорожного фонда, который станет реальной поддержкой дорожно-мостового строительства столицы.

Об этомв преддверии Дня строителя сообщил первый заместитель мэра Москвы, руководитель стройкомплекса столицы Владимир Ресин.

«На сегодняшний день наиболее проблемная отрасль строительства - дорожная. В Москве когда-то был организован Дорожный фонд, с помощью которого мы подтянули строительство дорог. Потом он прекратил свое существование, и за последние 5-6 лет мы снова стали сильно отставать. Для того, чтобы максимально эффективно обеспечить решение дорожной проблемы, надо осваивать по 150-200 млрд. рублей в год», - сообщил В. Ресин.

Глава стройкомплекса напомнил, что в 2009 г. было освоено около 60 млрд. рублей, в 2010 г. планируется освоить практически такую же сумму, сообщает пресс-служба стройкомплекса Москвы.

«Документации и мощностей у нас достаточно. Сейчас опять принято решение о восстановлении Дорожного фонда. Также будут выделены средства из федерального бюджета. В связи с объявлением Москвы финансовым центром, мы уже разработали пакет документов и проекты объектов, которые надо строить», - подчеркнул исполнящий обязанности мэра Москвы.

Главными объектами 2010 г. глава столичного стройкомплекса назвал проект «Большая Ленинградка», строительство и реконструкцию Звенигородского проспекта и все развязки, которые с этими объектами связаны. «К Дню города мы откроем мост через канал имени Москвы на Ленинградке. Развернем работы по строительству Четвертого транспортного кольца. Есть где работать!», - заключил В. Ресин.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо