Калининградский генподрядчик продолжает нарушать условия контракта строительства спорткомплекса


06.08.2010 13:41

Темпы строительства социально важного объекта спортивного комплекса в Светлогорске вызвали серьезную критику губернатора Калининградской области Георгия Бооса, сообщает пресс-служба региона. Современное спортивное сооружение стоимостью около 470 млн. рублей возводится на деньги муниципального и областного бюджетов. В настоящее время рабочие, наконец-то приступили к отделочным работам и монтажу оборудования.

Строители вновь перенесли график ввода первой очереди и теперь обещают сдать ее к 15 августа. Завершить же все работы планируют в сентябре. Генподрядчиком неоднократно срывались графики. А на строительстве спорткомплекса в Гусеве, которое осуществлялось тем же генеральным подрядчиком, были претензии и к качеству работ.

Убедившись, что поставленные им в ходе предыдущего посещения объекта задачи не выполнены, губернатор назвал это «безалаберностью» и предупредил, что впредь никаких оправданий слушать не будет. Глава региона потребовал обеспечить в первую очередь должное качество работ. Он напомнил, что в предыдущее посещение объекта потребовал организовать круглосуточную работу на стройплощадке.

Еще на строительстве подобного спорткомплекса в Гусеве губернатор предупредил: в случае нарушения условий контрактов подрядчикам грозит включение в список недобросовестных поставщиков, что закроет доступ к государственным подрядам. Похоже, генподрядчику – ЗАО «Лада Инжиниринг Инвест Компани», выигравшему конкурсы на эти два объекта, есть над чем задуматься. Ведь в Гусеве Георгий Боос также вынужден был взять ход строительства под личный контроль, став, по его словам, «прорабом» на стройке.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



05.08.2010 15:13

Сегодня губернатор Валентина Матвиенко провела выездное совещание по вопросам развития транспортной инфраструктуры. Улучшение транспортной ситуации – приоритетная задача для городского правительства. Этой проблемой занимается специально созданный транспортный блок из трех профильных комитетов, курируемый вице-губернатором Юрием Молчановым, подчеркнула губернатор. «Мы разрабатываем единую идеологию, единую транспортную политику и стратегию развития транспортных объектов, анализируем транспортные потоки и выстраиваем ситуацию на длительный период с тем, чтобы опережать рост автомобилизации и не допускать транспортного коллапса», - сказала губернатор. Она отметила, что речь идет о создании скоростных транспортных коридоров, а также об организации движения грузового транспорта в объезд исторического центра Петербурга, передает пресс-служба губернатора Петербурга.

В течение 2-3 лет в городе планируется создать единый скоростной транспортный коридор для связи Выборгского района с Васильевским островом от Пироговской набережной через Петроградскую сторону. Движение на ряде улиц будет организовано в одну сторону. Будут также построены транспортные развязки, тоннели, подземные переходы. После того, как это предложение будет утверждено, начнется проектирование и строительство. Необходимо также решить вопрос о сохранении или ликвидации трамвайных путей на улице Куйбышева. Губернатор отметила, что в этом вопросе есть много «за» и «против», поэтому дано поручение внимательно изучить транспортные потоки, взвесить ситуацию, а также провести социологический опрос и узнать мнение петербуржцев. После этого будет принято окончательное решение.

Кроме того, в Петербурге сейчас реализуется ряд крупных проектов по развитию улично-дорожной сети. Полным ходом идут работы по реконструкции транспортной развязки на правобережном съезде с Литейного моста и строительство нового тоннеля. Проект должен быть завершен к концу 2010 г. Среди перспективных направлений – транспортный узел на Приморском шоссе, строительство Орловского тоннеля, развязки на набережных Обводного канала и многое другое.

Завершается формирование «каркаса» для грузового транспорта. Он постепенно будет вытесняться из города. В тоже время, по словам губернатора, всюду, где только можно, будут организованы выделенные полосы для общественного транспорта и велосипедные дорожки. Валентина Матвиенко подчеркнула: «Темпы автомобилизации в городе растут. Если мы не будем быстро на это реагировать, Петербург может «встать», и мы повторим историю Москвы. За последние годы сделано очень многое, но необходимо наращивать темпы развития транспортной инфраструктуры», сообщила губернатор.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо