Санкт-Петербург. Возможность увольнения
Руководителям ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга» грозит дисциплинарное взыскание. Специалисты дорожного рынка Петербурга сомневаются в возможности полноценного запуска автодороги в 2005 году.На прошлой неделе под председательством руководителя Федерального дорожного агентства (ФДА) Олега Белозерова состоялось заседание Контрольной комиссии Федерального дорожного агентства, на которой рассматривались результаты проверки строительства восточного полукольца КАД СПб, проведенной ФГУ «Росдортехнология», а также мерах, принятых ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга» по устранению выявленных нарушений.
По официальной информации ФДА, по итогам заседания управлению кадров было дано поручение подготовить документы о наложении дисциплинарных взысканий на руководителей ДСТО за допущенные нарушения в ходе строительства восточного полукольца КАД.
Директор ГУ «ДСТО» Егор Тратников заявил, все недостатки, выявленные комиссией ФГУ «Росдортехнология» по итогам комиссии 7-17 февраля были устранены еще в марте 2005 года. «Сейчас дорожные организации получили 3 млрд рублей авансовых платежей, задачу, поставленную Президентом по вводу в 2005 году Восточного полукольца КАД мы выполним. В 2004 году досрочно был введен Вантовый мост и освоено дополнительно 7 млрд рублей», – заявил он.
Между тем, специалисты дорожного рынка Петербурга сомневаются в возможности полноценного запуска автодороги в 2005 году. «Скорее всего, срыв срока ввода восточного полукольца КАД станет причиной увольнения Егора Тратникова. Во время проведения текущих работ невозможно оценить деятельность ГУ, восточное полукольцо КАД в 2005 году не введут, соответственно, будет возможность показать фактическое освоение бюджетных средств. Кроме того, сложилась достаточно щекотливая ситуация с освоением средств Европейского банка реконструкции и развития. Скорее всего, речь идет о нецелевом использовании средств банка. Полгода назад уволился начальник московского представительства ЕБРР, – отметил сотрудник дорожного ведомства на условиях анонимности. – В этом приказе «Росавтодора» явно прослеживается нецелевое использование средств на строительство КАД».
По словам заместителя генерального директора объединения «Дорстройпроект» Сергей Калашник (до апреля 2005 года он курировал работы компании на КАД): «Мне сложно оценить ситуацию на всей КАД, но я думаю, что движение в 2005 году запустят в любом случае. На нашем лоте проблем нет, однако на некоторых участках есть проблемы, связанные с неритмичностью финансирования».
По материалам dp.ru
По официальной информации ФДА, по итогам заседания управлению кадров было дано поручение подготовить документы о наложении дисциплинарных взысканий на руководителей ДСТО за допущенные нарушения в ходе строительства восточного полукольца КАД.
Директор ГУ «ДСТО» Егор Тратников заявил, все недостатки, выявленные комиссией ФГУ «Росдортехнология» по итогам комиссии 7-17 февраля были устранены еще в марте 2005 года. «Сейчас дорожные организации получили 3 млрд рублей авансовых платежей, задачу, поставленную Президентом по вводу в 2005 году Восточного полукольца КАД мы выполним. В 2004 году досрочно был введен Вантовый мост и освоено дополнительно 7 млрд рублей», – заявил он.
Между тем, специалисты дорожного рынка Петербурга сомневаются в возможности полноценного запуска автодороги в 2005 году. «Скорее всего, срыв срока ввода восточного полукольца КАД станет причиной увольнения Егора Тратникова. Во время проведения текущих работ невозможно оценить деятельность ГУ, восточное полукольцо КАД в 2005 году не введут, соответственно, будет возможность показать фактическое освоение бюджетных средств. Кроме того, сложилась достаточно щекотливая ситуация с освоением средств Европейского банка реконструкции и развития. Скорее всего, речь идет о нецелевом использовании средств банка. Полгода назад уволился начальник московского представительства ЕБРР, – отметил сотрудник дорожного ведомства на условиях анонимности. – В этом приказе «Росавтодора» явно прослеживается нецелевое использование средств на строительство КАД».
По словам заместителя генерального директора объединения «Дорстройпроект» Сергей Калашник (до апреля 2005 года он курировал работы компании на КАД): «Мне сложно оценить ситуацию на всей КАД, но я думаю, что движение в 2005 году запустят в любом случае. На нашем лоте проблем нет, однако на некоторых участках есть проблемы, связанные с неритмичностью финансирования».
По материалам dp.ru
Большинство россиян желают срочного улучшения состояния жилья.
Таковы результаты опросов, проведенных в Интернете ИА «Росбалт» (в голосовании приняли участие около 2 тыс. человек).
90,15% опрошенных считают, что ситуация в сфере ЖКХ в их регионе требует значительного и скорейшего улучшения. При этом 70% опрошенных считают наиболее острой проблемой уборку домов и придворовых территорий. 63,6% – техническое состояние жилья (ремонт крыш, замена труб и др.), капитальный ремонт жилого фонда города, а также ликвидацию ветхого жилья. 45,5% – качество холодной воды, 39,1% – перебои с отоплением и горячей водой. 70,8% опрошенных считают, что государство должно совместно с частными компаниями решать проблему ЖКХ, 19,8% опрошенных – что только государство, и 11,5% опрошенных – что решением должен заняться частный бизнес. (Поскольку при ответе респондент имел возможность назвать несколько вариантов ответа, сумма ответов превышает 100%).
34,8% опрошенных по Интернету – жители Санкт-Петербурга, 13,8% – жители Москвы. 51,4% – жители других крупных городов России.
Данные опроса были представлены в ходе круглого стола «Проблемы сферы ЖКХ. Власть, бизнес и общество в поисках решений», который ИА «Росбалт» провело в Петрозаводске 19 апреля.
По материалам ИА «Росбалт»
90,15% опрошенных считают, что ситуация в сфере ЖКХ в их регионе требует значительного и скорейшего улучшения. При этом 70% опрошенных считают наиболее острой проблемой уборку домов и придворовых территорий. 63,6% – техническое состояние жилья (ремонт крыш, замена труб и др.), капитальный ремонт жилого фонда города, а также ликвидацию ветхого жилья. 45,5% – качество холодной воды, 39,1% – перебои с отоплением и горячей водой. 70,8% опрошенных считают, что государство должно совместно с частными компаниями решать проблему ЖКХ, 19,8% опрошенных – что только государство, и 11,5% опрошенных – что решением должен заняться частный бизнес. (Поскольку при ответе респондент имел возможность назвать несколько вариантов ответа, сумма ответов превышает 100%).
34,8% опрошенных по Интернету – жители Санкт-Петербурга, 13,8% – жители Москвы. 51,4% – жители других крупных городов России.
Данные опроса были представлены в ходе круглого стола «Проблемы сферы ЖКХ. Власть, бизнес и общество в поисках решений», который ИА «Росбалт» провело в Петрозаводске 19 апреля.
По материалам ИА «Росбалт»