Санкт-Петербург. Возможность увольнения
Руководителям ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга» грозит дисциплинарное взыскание. Специалисты дорожного рынка Петербурга сомневаются в возможности полноценного запуска автодороги в 2005 году.На прошлой неделе под председательством руководителя Федерального дорожного агентства (ФДА) Олега Белозерова состоялось заседание Контрольной комиссии Федерального дорожного агентства, на которой рассматривались результаты проверки строительства восточного полукольца КАД СПб, проведенной ФГУ «Росдортехнология», а также мерах, принятых ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга» по устранению выявленных нарушений.
По официальной информации ФДА, по итогам заседания управлению кадров было дано поручение подготовить документы о наложении дисциплинарных взысканий на руководителей ДСТО за допущенные нарушения в ходе строительства восточного полукольца КАД.
Директор ГУ «ДСТО» Егор Тратников заявил, все недостатки, выявленные комиссией ФГУ «Росдортехнология» по итогам комиссии 7-17 февраля были устранены еще в марте 2005 года. «Сейчас дорожные организации получили 3 млрд рублей авансовых платежей, задачу, поставленную Президентом по вводу в 2005 году Восточного полукольца КАД мы выполним. В 2004 году досрочно был введен Вантовый мост и освоено дополнительно 7 млрд рублей», – заявил он.
Между тем, специалисты дорожного рынка Петербурга сомневаются в возможности полноценного запуска автодороги в 2005 году. «Скорее всего, срыв срока ввода восточного полукольца КАД станет причиной увольнения Егора Тратникова. Во время проведения текущих работ невозможно оценить деятельность ГУ, восточное полукольцо КАД в 2005 году не введут, соответственно, будет возможность показать фактическое освоение бюджетных средств. Кроме того, сложилась достаточно щекотливая ситуация с освоением средств Европейского банка реконструкции и развития. Скорее всего, речь идет о нецелевом использовании средств банка. Полгода назад уволился начальник московского представительства ЕБРР, – отметил сотрудник дорожного ведомства на условиях анонимности. – В этом приказе «Росавтодора» явно прослеживается нецелевое использование средств на строительство КАД».
По словам заместителя генерального директора объединения «Дорстройпроект» Сергей Калашник (до апреля 2005 года он курировал работы компании на КАД): «Мне сложно оценить ситуацию на всей КАД, но я думаю, что движение в 2005 году запустят в любом случае. На нашем лоте проблем нет, однако на некоторых участках есть проблемы, связанные с неритмичностью финансирования».
По материалам dp.ru
По официальной информации ФДА, по итогам заседания управлению кадров было дано поручение подготовить документы о наложении дисциплинарных взысканий на руководителей ДСТО за допущенные нарушения в ходе строительства восточного полукольца КАД.
Директор ГУ «ДСТО» Егор Тратников заявил, все недостатки, выявленные комиссией ФГУ «Росдортехнология» по итогам комиссии 7-17 февраля были устранены еще в марте 2005 года. «Сейчас дорожные организации получили 3 млрд рублей авансовых платежей, задачу, поставленную Президентом по вводу в 2005 году Восточного полукольца КАД мы выполним. В 2004 году досрочно был введен Вантовый мост и освоено дополнительно 7 млрд рублей», – заявил он.
Между тем, специалисты дорожного рынка Петербурга сомневаются в возможности полноценного запуска автодороги в 2005 году. «Скорее всего, срыв срока ввода восточного полукольца КАД станет причиной увольнения Егора Тратникова. Во время проведения текущих работ невозможно оценить деятельность ГУ, восточное полукольцо КАД в 2005 году не введут, соответственно, будет возможность показать фактическое освоение бюджетных средств. Кроме того, сложилась достаточно щекотливая ситуация с освоением средств Европейского банка реконструкции и развития. Скорее всего, речь идет о нецелевом использовании средств банка. Полгода назад уволился начальник московского представительства ЕБРР, – отметил сотрудник дорожного ведомства на условиях анонимности. – В этом приказе «Росавтодора» явно прослеживается нецелевое использование средств на строительство КАД».
По словам заместителя генерального директора объединения «Дорстройпроект» Сергей Калашник (до апреля 2005 года он курировал работы компании на КАД): «Мне сложно оценить ситуацию на всей КАД, но я думаю, что движение в 2005 году запустят в любом случае. На нашем лоте проблем нет, однако на некоторых участках есть проблемы, связанные с неритмичностью финансирования».
По материалам dp.ru
Подписывайтесь на нас:
«Шанхайская заграничная объединенная инвестиционная компания» превратилась в ЗАО «Балтийская жемчужина».
С учетом обращения «Шанхайской заграничной объединенной инвестиционной компании» и ЗАО «Балтийская жемчужина» Правительство Санкт-Петербурга внесло изменение в постановление «О проведении изыскательских работ на земельном участке, расположенном по адресу: Красносельской район, Петергофское шоссе, участок 1 (севернее пересечения с ул. Пограничника Гарькавого) (кварталы 31, 31В-1, 31В-2, 32А-1, 32А-2, 38-1, 38-2, 38-3, 38А-1, 38А-2, 39-А, 39-1, 39-2, 39-3 Приморской юго-западной части Санкт-Петербурга)» (постановление от 5 апреля 2005 года №466).
В преамбуле слова «Шанхайской заграничной объединенной инвестиционной компании» заменить словами «ЗАО "Балтийская жемчужина"». В пункте 1 слова «1 млн 628 тыс.363 кв. м» заменить словами «1 млн 675 тыс. 363 кв. м».
Данным постановлением вновь меняется название компании-инвестора и уточняется площадь земельного участка для строительства «китайского квартала». Напомним, что одной из причин, по которой депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга отказались рассматривать заявление инициативной группы о проведении референдума по проекту «Балтийская жемчужина», было неправильное указание названия инвестирующей компании, которое слегка изменилось в связи с вхождением в нее других китайских фирм. Как сообщил депутат Законодательного собрания Сергей Андреев, в новых документах по референдуму название инвестиционной компании фигурировать не будет.
По материалам ABNews
В преамбуле слова «Шанхайской заграничной объединенной инвестиционной компании» заменить словами «ЗАО "Балтийская жемчужина"». В пункте 1 слова «1 млн 628 тыс.363 кв. м» заменить словами «1 млн 675 тыс. 363 кв. м».
Данным постановлением вновь меняется название компании-инвестора и уточняется площадь земельного участка для строительства «китайского квартала». Напомним, что одной из причин, по которой депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга отказались рассматривать заявление инициативной группы о проведении референдума по проекту «Балтийская жемчужина», было неправильное указание названия инвестирующей компании, которое слегка изменилось в связи с вхождением в нее других китайских фирм. Как сообщил депутат Законодательного собрания Сергей Андреев, в новых документах по референдуму название инвестиционной компании фигурировать не будет.
По материалам ABNews
Подписывайтесь на нас: