В. Ресин: Чтобы решить дорожную проблему столицы надо осваивать по 150-200 млрд. рублей в год
Правительством Москвы принято решение о восстановлении Дорожного фонда, который станет реальной поддержкой дорожно-мостового строительства столицы.
Об этомв преддверии Дня строителя сообщил первый заместитель мэра Москвы, руководитель стройкомплекса столицы Владимир Ресин.
«На сегодняшний день наиболее проблемная отрасль строительства - дорожная. В Москве когда-то был организован Дорожный фонд, с помощью которого мы подтянули строительство дорог. Потом он прекратил свое существование, и за последние 5-6 лет мы снова стали сильно отставать. Для того, чтобы максимально эффективно обеспечить решение дорожной проблемы, надо осваивать по 150-200 млрд. рублей в год», - сообщил В. Ресин.
Глава стройкомплекса напомнил, что в
«Документации и мощностей у нас достаточно. Сейчас опять принято решение о восстановлении Дорожного фонда. Также будут выделены средства из федерального бюджета. В связи с объявлением Москвы финансовым центром, мы уже разработали пакет документов и проекты объектов, которые надо строить», - подчеркнул исполнящий обязанности мэра Москвы.
Главными объектами
Крупнейшие саморегулируемые организации Петербурга, объединяющие в своих рядах более 60% всех строительных компаний города, обратились к губернатору города Валентине Матвиенко с просьбой оказать содействие в увеличении размера утвержденной на
В обращении говорится, что в настоящее время в Петербурге и Ленинградской области Федеральной миграционной службой выдано более 70 000 разрешений на работу иностранным гражданам и по некоторым специальностям (монтажник, подсобный рабочий, механик и др.) квота на текущий год выбрана почти полностью. В условиях дефицита квоты работодатели ограничены в возможности оформить своим работникам разрешение на работу, а значит легально их трудоустроить. Что, безусловно, спровоцирует рост числа нелегально привлекаемых к трудовой деятельности иностранных граждан».
В документе разъясняется, каким образом в строительной сфере образовались новые рабочие места, в первую очередь, для специалистов невысокой квалификации. Поскольку минувший год был сложным для строительной отрасли, прогноз компаний в части потребности в рабочих местах на
По мнению, подписавших обращение к В. Матвиенко, недостаток рабочей силы может серьезно затормозить темпы строительства жилья в городе, в том числе на объектах, строящихся за счет средств бюджета Петербурга.
Среди организаций, подписавших письмо к губернатору СРО НП «Объединение строителей СПб», СРО НП «Балтийский строительный комплекс», СРО «Центр развития строительства» (ОНП «Главсоюз»), СРО НП «Центр Объединения Строителей «Сфера-А», СРО НП «Газораспределительная система. Строительство», СРО НП содействия развитию качества и безопасности выполнения строительных работ «Инжспецстрой», сообщает пресс-служба НП «Объединение строителей СПб».