В. Матвиенко: В течение 2-3 лет в Петербурге создадут единый скоростной транспортный коридор
Сегодня губернатор Валентина Матвиенко провела выездное совещание по вопросам развития транспортной инфраструктуры. Улучшение транспортной ситуации – приоритетная задача для городского правительства. Этой проблемой занимается специально созданный транспортный блок из трех профильных комитетов, курируемый вице-губернатором Юрием Молчановым, подчеркнула губернатор. «Мы разрабатываем единую идеологию, единую транспортную политику и стратегию развития транспортных объектов, анализируем транспортные потоки и выстраиваем ситуацию на длительный период с тем, чтобы опережать рост автомобилизации и не допускать транспортного коллапса», - сказала губернатор. Она отметила, что речь идет о создании скоростных транспортных коридоров, а также об организации движения грузового транспорта в объезд исторического центра Петербурга, передает пресс-служба губернатора Петербурга.
В течение 2-3 лет в городе планируется создать единый скоростной транспортный коридор для связи Выборгского района с Васильевским островом от Пироговской набережной через Петроградскую сторону. Движение на ряде улиц будет организовано в одну сторону. Будут также построены транспортные развязки, тоннели, подземные переходы. После того, как это предложение будет утверждено, начнется проектирование и строительство. Необходимо также решить вопрос о сохранении или ликвидации трамвайных путей на улице Куйбышева. Губернатор отметила, что в этом вопросе есть много «за» и «против», поэтому дано поручение внимательно изучить транспортные потоки, взвесить ситуацию, а также провести социологический опрос и узнать мнение петербуржцев. После этого будет принято окончательное решение.
Кроме того, в Петербурге сейчас реализуется ряд крупных проектов по развитию улично-дорожной сети. Полным ходом идут работы по реконструкции транспортной развязки на правобережном съезде с Литейного моста и строительство нового тоннеля. Проект должен быть завершен к концу
Завершается формирование «каркаса» для грузового транспорта. Он постепенно будет вытесняться из города. В тоже время, по словам губернатора, всюду, где только можно, будут организованы выделенные полосы для общественного транспорта и велосипедные дорожки. Валентина Матвиенко подчеркнула: «Темпы автомобилизации в городе растут. Если мы не будем быстро на это реагировать, Петербург может «встать», и мы повторим историю Москвы. За последние годы сделано очень многое, но необходимо наращивать темпы развития транспортной инфраструктуры», сообщила губернатор.
Эксперимент по экономии энергии чиновники решили провести на Васильевском острове Петербурга. Как сообщил председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Олег Тришкин, Василеостровский район предполагается включить в долгосрочную целевую программу (ДЦП) «Энергоэффективный остров». На последнем заседании городского правительства чиновник пообещал скоро вынести эту программу на утверждение Смольного.
Представители комитета по энергетике заявляют, что программы энергоэффективности (их готовится несколько) к
Однако программа «Энергоэффективный остров» стоит особняком. Как сообщили в администрации Василеостровского района, она призвана оптимизировать решения по строительству в западной части Васильевского острова новой ТЭЦ «Морской фасад».
За счет средств ДЦП также предполагается строить тепловые трубопроводы, теплосети и модернизировать существующую в районе ТЭЦ-7, которая принадлежит ОАО «ТГК-1». Эта компания и подготовила для ДЦП техзадание, которое сейчас, по данным районной администрации, находится на утверждении в Комитете по энергетике и инженерному обеспечению, передает газета «Деловой Петербург».