Бывший КБДХ Петербурга дополнительно запросил более 50 млрд. руб. из бюджета на 2011 г.
В ходе рабочих совещаний по «нулевым» чтениям бюджета Петербурга самая большая дополнительная потребность была заявлена бывшим Комитетом по благоустройству и дорожному хозяйству, который сейчас проходит реорганизацию в связи с разделением, сообщил председатель бюджетно-финансового комитета ЗакС Петербурга Владимир Барканов.
Это 22,9 млрд. рублей на расходы по ведомственной структуре, и 27,3 млрд. рублей на перечень объектов, включенных в АИП, в том числе на строительство транспортной развязки Пулковского шоссе и Дунайского проспекта, развязки Московского проспекта и Дунайского проспекта, продолжения Софийской улицы до Московского шоссе, реконструкции Приморского шоссе на участке до Лахтинского проспекта, реконструкция Пискаревского проспекта с подключением к КАД.
Традиционно большую дополнительную потребность озвучил Комитет по транспорту – 7,5 млрд. рублей, в основном это субсидии на перевозки граждан по регулируемому тарифу железнодорожным транспортом, метрополитеном и наземным транспортом, а также на работы, связанные с организацией дорожного движения.
«Конечно же, полностью обеспечить суммы по дополнительным потребностям невозможно, но мы будем пытаться изыскать средства на решение актуальных и первостепенных задач» -отмечает В. Барканов.
Достаточно серьезная дополнительная потребность была предложена Комитетом по строительству - почти 19 млрд. рублей, в том числе 10 млрд. рублей на строительство социального жилья, передает пресс-служба БФК.
«Конечно же, говорить о параметрах бюджета
Наступил важный этап в строительстве «Северного потока» на российском участке - вторая линия газопровода вышла из моря на берег. Протаскивание нитки газопровода на берег осуществляет трубоукладочное судно Castoro Sei («Касторо-6»), вставшее на якоря примерно в километре от береговой линии. Первая нитка была протянута на берег неделю назад – 28 июля. Параллельно продолжается строительство берегового участка газопровода протяженностью
Нитка газопровода укладывается в траншею, которая позднее будет засыпана до первоначального уровня морского дна. Это защитит газопровод «Северный поток» от любых внешних воздействий, включая лед, течения и волны. Чтобы защитить траншею и ограничить рассеивание осадочных пород, в месте выхода газопровода на берег в зоне прибоя была сооружена временная дамба с обеих сторон от трассы, сообщает пресс-служба правительства Ленинградской области.
Место строительства посетил технический директор компании Nord Stream Сергей Сердюков. Он отметил, что такая операция в России проведена впервые с трубами столь большого диаметра, веса и длины. «Северный поток» будет уникальным газопроводом, поскольку аналогов безкомпрессорной транспортировки природного газа на протяжении почти
Строительство ведется точно по графику. Вторую нитку газопровода в бухте Портовая вывели на берег даже с опережением плана - на 4,5 часа раньше. Подрядные организации – фирмы Van Oord и «Стройгазконсалтинг» работают слаженно, – добавил технический директор Nord Stream.
По мнению менеджера Nord Stream по строительству берегового пересечения в России и введения в эксплуатацию газопровода Марко Казирати, операция требовала точности и деликатности, поскольку выполнялась в сложных условиях мелководья. Приходилось удалять со дна огромные валуны и учитывать особенности вязкого грунта. Полностью соблюдены все экологические и природоохранные аспекты.
Напомним, что, укладка газопровода «Северный поток» на морское дно была начата в апреле
Первую нитку газопровода общей протяженностью около