Петербургские производители металлочерепицы предупреждают


04.08.2010 12:28

В период кризиса на петербургском рынке кровельных материалов появилось много импортной продукции из государств Юго-Восточной Азии, которые привлекли многих индивидуальных застройщиков низкими ценами. Однако низкое качество очень скоро дало себя знать, в том числе ввиду особенностей климата нашего региона.

В результате, как отметил на церемонии награждения лучших коттеджных проектов Ленобласти управляющий ООО «Охта-Форм» Вадим Попов, у многих домовладельцев возникло недоверие к металлочерепице. Между тем этот материал может эксплуатироваться в наших условиях более 50 лет, если изготовлен в соответствии с рядом требований.

Во-первых, для выдерживания механических нагрузок металлочерепица должна иметь толщину металла не менее 0,5 мм. Дешевый импорт, по наблюдению специалистов компании, имеет толщину менее 0,35 мм. Не менее важным показателем является содержание цинка в покровном слое, которое должно составлять не менее 150 г на 1 кв.м. В некачественных материалах содержание цинка иногда составляет всего 30 г на 1 кв.м. Наконец, материал должен иметь качественное полимерное покрытие. Признаком низкого качества полимерного покрытия является выгорание цвета кровли, за которым обычно следует возникновение дефектов металла. Таким образом, экономия на качестве оборачивается необходимостью частой замены кровельного материала, предупреждает В.Попов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


30.07.2010 19:35

Октябрьская железная дорога рассматривает возможность реконструкции Московского вокзала в Санкт-Петербурге, сообщил сегодня заместитель начальника ОЖД по пассажирским перевозкам Василий Голубцов.

По его словам, рассматриваются 3 проекта реконструкции, один из которых предусматривает создание 2-этажного здания вокзала с возможностью приема скоростных поездов на втором этаже. В.Голубцов подчеркнул, что этот вариант является перспективными в связи с планами по расширению географии скоростных пассажирских перевозок.

Он также отметил, что ОЖД рассматривает возможность создания железнодорожных тоннелей в рамках проекта реконструкции. При этом расширения территории, занимаемой Московским вокзалом, не планируется, пишет «Бюллетень недвижимости».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: