Снос усадьбы Алексеевых московское общественное движение «Архнадзор» оспорит в суде
Общественное движение «Архнадзор» оспорит в суде законность решений столичных властей о сносе усадьбы Алексеевых. «Мы намерены оспорить в судебном порядке все согласования этого проекта и нормативные документы городских властей, способствовавшие его реализации», - сообщил член координационного совета «Архнадзора» Константин Михайлов.
В свою очередь, координатор общественного движения Юлия Мезенцева сказала, что рассмотрение заявления, поданного в суд, намечено на 5 августа. «Мы также намерены обратиться в Генпрокуратуру по поводу халатности сотрудников Москомнаследия», - заявила Ю.Мезенцева.
По ее словам, накануне сноса 24-25 июля «Архнадзор» подал заявки в Москомнаследие о сохранении исторических зданий. «На момент сноса ответа от Москомнаследия мы не имели, однако в понедельник нам показали отказ, который был датирован пятницей. И если вы помните, здания сносились в выходные», - сказала Ю.Мезенцева.
Между тем, по словам К.Михайлова, историческая ценность построек на улице Бахрушина еще четыре года назад была признана экспертами, которые рекомендовали реставрировать их. «Историко-архитектурная ценность построек усадьбы Алексеевых в
Он отметил, что усадьба до момента сноса входила в зону объектов культурного наследия.
«Усадьбы находились на территории объединенной охранной зоны объектов культурного наследия N 93, даже после корректировки ее границ в
Напомним, что усадьба купцов Алексеевых XIX-XX вв. на улице Бахрушина была снесена в конце июля. Защитники исторической Москвы выступали против ее сноса в течение нескольких недель. Однако здания, находившиеся в охранной зоне, - главный дом и трехэтажный корпус XIX века - были снесены, передает ИА Интерфакс.
Первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов принял участие в церемонии открытия реконструированного железнодорожного тоннеля в Калининграде. Работы проводились с ноября 2008 по июль 2010 г., в соответствии с инвестиционной программой РЖД, сообщает пресс-служба компании.
В.Морозов отметил, что производство работ по реконструкции представляло собой сложную задачу для проектировщиков и инженеров-строителей, связанную с особенностями конструкции и расположением тоннеля в центре города.
Ввод в эксплуатацию тоннеля после реконструкции позволит увеличить пропускную способность на направлениях Калининград – Советск, Калининград – Зеленоградск и Калининград – Светлогорск.
В процессе реконструкции были выполнены работы по усилению фундамента опор, укреплению несущих железобетонных конструкций и подпорных стен, искусственное понижение уровня железнодорожного пути на 1,5 м с укладкой безбалластного железнодорожного полотна, укладка коммуникаций и обустройство гидроизоляции.
Одновременно с работами по реконструкции тоннеля также проведены работы по благоустройству Северного вокзала, приведены к типовому очертанию и укреплены подпорными стенами из габионных конструкций склоны выемки между Северным и Южным вокзалами Калининграда.
На реконструкцию одного из важнейших инфраструктурных объектов Калининградской железной дороги ОАО «РЖД» было выделено более 400 млн. рублей.