Навстречу эффективной системе переработки отходов
потребления Санкт-Петербурга Всеволода Хмырова с заместителем Министра регионального развития РФ Анатолием Поповым. Участники встречи обсудили предложения Управления по внесению изменений в федеральное законодательство в части перевода услуги по утилизации и захоронению коммунальных бытовых отходов из состава платы за содержание и ремонт жилого помещения в состав платы за коммунальные услуги.
Речь идет о дополнении перечня коммунальных услуг, содержащихся в пункте 4 статьи 154 Жилищного кодекса РФ, услугой по утилизации и захоронению коммунальных бытовых отходов.
По мнению руководства Управления, изменения в законодательстве помогут обеспечить своевременный сбор, вывоз, утилизацию и захоронение коммунальных бытовых отходов, а также повысить эффективность отрасли и ее инвестиционную привлекательность. При этом размер платы за услугу повышаться не будет, изменится лишь расшифровка строки в квитанции по оплате жилищно-коммунальных услуг: вместо услуги по вывозу мусора, который является лишь частью технологической цепочки по его удалению, появится услуга по его утилизации и захоронению.
Кроме того, изменения снизят негативное воздействие на окружающую среду за счет сокращения числа несанкционированных свалок. Теперь переработчик будет получать оплату за отходы, доставленные на переработку на предприятие, а не вывезенные с контейнерной площадки. Также улучшится технология переработки отходов, поскольку переработчик будет финансово заинтересован в максимальном извлечении из отходов вторичного сырья для реализации.
Как отметил в ходе встречи В. Хмыров, без принятия данных предложений в России невозможно создание эффективной системы по переработке отходов, сообщает пресс-служба губернатора Петербурга.
Октябрьская железная дорога рассматривает возможность реконструкции Московского вокзала в Санкт-Петербурге, сообщил сегодня заместитель начальника ОЖД по пассажирским перевозкам Василий Голубцов.
По его словам, рассматриваются 3 проекта реконструкции, один из которых предусматривает создание 2-этажного здания вокзала с возможностью приема скоростных поездов на втором этаже. В.Голубцов подчеркнул, что этот вариант является перспективными в связи с планами по расширению географии скоростных пассажирских перевозок.
Он также отметил, что ОЖД рассматривает возможность создания железнодорожных тоннелей в рамках проекта реконструкции. При этом расширения территории, занимаемой Московским вокзалом, не планируется, пишет «Бюллетень недвижимости».