В.Семененко: Хотелось, чтобы система саморегулирования в строительстве устоялась за год
Отмена государственного лицензирования и переход на саморегулирование стал одной из важнейших вех развития строительной отрасли, и, безусловно, центральным событием года для профессионального сообщества, отметил сегодня на встрече с журналистами глава петербургского Комитета по строительству Вячеслав Семененко. «Я являюсь давним сторонником саморегулирования, система гослицензирования, уже давно не решала возложенных на нее задач», - сказал он.
«Сегодня можно с уверенностью сказать, что переход на саморегулирование состоялся как факт. Мы видим, что на рынке работают компании, являющиеся членами саморегулируемых организаций, при участии в конкурсах госзаказа они предъявляют допуски, выданные СРО. Но система саморегулирования должна не только состояться, но еще и устояться, - заметил В.Семененко. - Очень хотелось бы, чтобы это произошло к концу года».
Он также добавил, что неоднозначно относится к дискуссии, возникшей внутри Национального Объединения СРО («НОСТРОЙ»). «Это спор о централизации или децентрализации, тянущий за собой вопросы о том, где должны размещаться руководящие органы СРО, в том числе третейские суды, откуда должны контролироваться местные СРО и т.п. Если дискуссия затянется, и вместо того, чтобы заниматься работой с участниками рынка, СРО будут спорить и решать какие-то разногласия друг с другом, вряд ли это положительно скажется на состоянии отрасли», - пояснил свою позицию глава петербургского Стройкомитета.
Руководство Московской области считает, что участок Ленинградского шоссе, на котором проходит ремонт путепровода, должен находиться в федеральной собственности. «Сейчас он находится в ведении Москвы, но мы считаем – и губернатор Московской области Борис Громов это поддержал – что этот участок должен находиться в федеральной собственности, его ремонт должен осуществляться из средств федерального бюджета», - сказал министр имущественных отношений Московской области Валентин Витринский.
Он напомнил, что когда обсуждался вопрос о передаче этого участка Ленинградского шоссе Московской области, Б.Громов отказался его принимать именно из-за того, что не был отремонтирован путепровод.
По словам В.Витринского, на территории Московской области существуют похожие проблемы, в частности, в Орехово-Зуевском и Егорьевском районах. Также есть проблемы пересечения через водоемы, но, тем не менее, на этих местах уже осуществляется капремонт.
Напомним, ранее власти Московской области заявляли о готовности взять на баланс участок Ленинградского шоссе, включая путепровод перед поворотом на аэропорт «Шереметьево», который сейчас находится в ведении правительства Москвы, после того, как Москва проведет ремонт этого участка, передает ИА Интерфакс.