Не подключенным к электроэнергии остается 141 населенный пункт Ленинградской области
По данным на 2 августа
К концу сегодняшнего дня энергетики планируют восстановить энергоснабжение большинства населенных пунктов, пострадавших от урагана в ночь с 29 на 30 августа. Об этом сообщил заместитель руководителя штаба по обеспечению безопасности электроснабжения при правительстве Ленинградской области, председатель комитета по энергетическому комплексу и жилищно-коммунальному хозяйству Сергей Мяков. Возможно, останутся еще небольшие деревни, где работы по восстановлению подачи электроэнергии продолжатся. Там, где пока невозможно подключить поврежденные ураганом линии и подстанции, запитка электроэнергией ведется по временным схемам, - добавил С. Мяков.
Напомним, что в ночь после урагана без электроэнергии осталось 248 тыс. жителей области, более 450 населенных пунктов на территории Приозерского, Кировского, Тихвинского, Волховского и Бокситогорского районов. Сила ветра и упавшие деревья повредили две линии напряжением 330 кВ, три линии 220 кВ и 48 линий 110 кВ. Вслед за ними остановились многие распределительные линии.
Сейчас осталось восстановить 10 линий электропередачи 110 кВ, 3 линии 35 кВ и одну подстанцию, 4 подстанции 10 кВ и 859 трансформаторных низковольтных подстанций.
В ремонтных работах задействовано большое количество техники, 77 бригад «Ленэнерго» работают над восстановлением электроснабжения на территории Ленинградской области. Всего в аварийно-восстановительных работах принимало участие 125 бригад энергетических компаний, в том числе из соседних регионов. Энергетики надеются, что до конца сегодняшнего дня основная часть населения получит электроэнергию. Одновременно с подключением жилых домов запитываются объекты водоснабжения, водоотведения, социального назначения, сообщает пресс-служба правительства Ленинградской области.
Октябрьская железная дорога рассматривает возможность реконструкции Московского вокзала в Санкт-Петербурге, сообщил сегодня заместитель начальника ОЖД по пассажирским перевозкам Василий Голубцов.
По его словам, рассматриваются 3 проекта реконструкции, один из которых предусматривает создание 2-этажного здания вокзала с возможностью приема скоростных поездов на втором этаже. В.Голубцов подчеркнул, что этот вариант является перспективными в связи с планами по расширению географии скоростных пассажирских перевозок.
Он также отметил, что ОЖД рассматривает возможность создания железнодорожных тоннелей в рамках проекта реконструкции. При этом расширения территории, занимаемой Московским вокзалом, не планируется, пишет «Бюллетень недвижимости».