Жара повлияла на предпочтения москвичей по аренде жилья
В июле в Москве высоким спросом пользовались квартиры в аренду с кондиционером и в домах, расположенных рядом с городскими парками и водоемами.
Аномально жаркая погода не могла не повлиять на предпочтения участников рынка аренды жилой недвижимости. По данным аналитический службы агентства «Миан», в июле количество обращений возросло на 10%. Наибольшая активность участников рынка наблюдалась в последнюю неделю месяца, что связано с началом традиционного сезонного оживления спроса на найм столичного жилья.
Из-за погодных условий потенциальные арендаторы предпочитали выезжать на просмотр квартир рано утром или поздно вечером, отмечается в материале.
Высокий спрос специалисты агентства «Миан» фиксировали на квартиры эконом-класса с кондиционером. В предложениях бизнес-класса и элитного сегмента, как правило, наличие климатического оборудования предусматривается проектом жилого помещения. Во всех сегментах рынка аренды сохранялся повышенный интерес к квартирам в домах, расположенных рядом с городскими парками и водоемами.
Собственники наиболее востребованных объектов, воспользовавшись ситуацией, повысили ежемесячную стоимость аренды на 5-10%, однако с учетом в целом невысокого объема сделок, характерного для летнего периода, на среднюю цену аренды это не оказало значительного влияния.
В соответствии с материалом, средняя стоимость аренды по итогам июля составила 57,7 тыс. руб. в месяц (+2,7%). Арендные ставки по сегментам составили: эконом-класс – 32,3 тыс. руб. в мес. (+3,5%%), бизнес-класс – 56,6 тыс. руб. в мес. (+2,2%), элитное жилье – 212,2 тыс. руб. в мес. (+0,3%), сообщает ИА Интерфакс.
Петербургское ОАО «Ленметрогипротранс» выиграло конкурсы на проектирование 8 железнодорожных тоннелей в Краснодарском крае. Все объекты предназначены для нужд Олимпиады-2014. Об этом рассказал генеральный директор института Владимир Маслак.
По проектам «Ленметрогипротранса» уже построены 2 автодорожных тоннеля – на транспортном обходе Сочи и на трассе Сочи – Красная Поляна.
Как напомнил В.Маслак, институт, основанный в 1946 г. как филиал московского НИПИ «Метропроект», в 1980-х гг. был головным учреждением по разработке проектов железнодорожных тоннелей. Специалисты института, в частности, проектировали Северомуйский тоннель на БАМе, разработали ТЭО проекта тоннеля под Татарским проливом на Сахалин. По проектам «Ленметрогипротранса» сооружалось метро в Ленинграде, Новосибирске, Казани, Одессе, разрабатывались планы развития метро в Перми, Челябинске, Донецке.