Петербургские депутаты отправили РГНП на дальнейшую доработку
На состоявшемся заседании рабочей группы Комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам ЗакСа Петербурга, депутаты обсудили подготовку поправок к проекту Региональных нормативов градостроительного проектирования (далее РГНП), сообщает пресс-служба НП «Объединение строителей Санкт-Петербурга».
Члены рабочей группы не согласились с разделением градостроительных норм на обязательные и на те, которые будут носить рекомендательный характер. На заседании речь шла о том, что градостроительный проект должен соответствовать Региональным градостроительным нормативам в обязательном порядке. Депутаты отметили, что пункт «О территориально-средовом районировании Санкт-Петербурга» является лишь декларацией о несостоявшихся намерениях, т.к. никакого районирования проект РНГП не содержит.
Стороны не согласились с отсутствием структурирования норм по масштабу или по принципу городских структур, в отношении которых каждая из них должна быть применима. Что затрудняет определение, чему посвящена каждая норма – земельному участку многоквартирного дома или точке на карте России?
Участники заседания обсудили тот факт, что нормы не отражают целых разделов, посвященных системе благоустройства города. На данный момент рассматриваются планы тотального преображения системы функционирования общественного транспорта – массовое создание выделенных полос движения общественного транспорта, создание транспортных коридоров, создание упорядоченной маршрутной сети. А в проекте закона ничего конкретного не сказано ни об уличном пространстве, ни об организации «красной линии», выступающей в данном случае в качестве инструмента, формирующего уличный фронт.
Одним из самых важных замечаний, по мнению Алексея Белоусова, является невозможность, в рамках принятых количественных ограничений РНГП, производить реконструкцию зданий в историческом центре города.
В итоге большинством голосов было принято решение направить рассмотренные вопросы для последующей доработки в Комитет по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга, который, в свою очередь, в срок до 20 августа
В порту Усть-Луга на МПК «Юг-2» приняты к эксплуатации новые железнодорожные пути и фронты погрузки и выгрузки судов. Длина путей составляет более 4 км. «В ближайшее время планируется начало работы в постоянном режиме», - отметил гендиректор ОАО «ПУЛ транс» И.Евстафьев.
Открытие новой железнодорожной инфраструктуры позволит еще больше увеличить грузопоток и качество перевалки грузов через МПК «Юг-2».
Напомним, многопрофильный перегрузочный комплекс «Юг-2» предназначен для перевалки накатной техники, контейнеров и генеральных грузов. Общая площадь МПК составляет 98 га. Территория первого пускового комплекса – 16,7 га, сообщает пресс-служба ОАО «Компания «Усть-Луга».