Архангельская область получит из Фонда ЖКХ 102 млн. рублей
Правление Фонда содействия реформированию ЖКХ одобрило заявку Архангельской области на предоставление финансовой поддержки для реализации региональных адресных программ капремонта домов и расселения аварийного жилищного фонда на 2010 г.
Регион получит из средств Фонда 102,07 млн. рублей. Из этой суммы 61,25 млн. рублей будут направлены на капремонт 8 многоквартирных домов в 2 МО. Еще 40,83 млн. рублей пойдут на расселение 3 аварийных домов в Коношском МО. В порядке софинансирования регион добавит 14,64 млн. рублей.
В 2008-2009 гг. Архангельской области для реализации программ капремонта и расселения жилищного фонда, в т.ч. с учетом необходимости стимулирования рынка жилья, из средств Фонда было выделено 1,37 млрд. рублей. В порядке софинансирования регион добавил к этой сумме 442,47 млн. рублей. В результате был проведен капремонт 1138 домов и расселено 99 аварийных домов.
В 2010 г. региону для капитального ремонта 430 домов и расселения 98 аварийных домов из средств Фонда было перечислено 1,12 млрд. рублей. К этим средствам область добавила 199,93 млн. рублей.
Итоги конкурса на закупку эскалаторов для новой станции метро «Международная» Фрунзенского радиуса, объявленного Комитетом по транспорту, станут известны на следующей неделе. Как рассказал гендиректор ОАО «Ленгипрометротранс» Владимир Маслак, в конкурсе два участника – ОАО «ЭЛЭС» (Петербург) и ОАО «Крюковский вагоностроительный завод» (Кременчуг, Украина).
Он подтвердил, что узкобалюстрадные эскалаторы производства ООО «Конструктор», которые считались новым словом в технике, но не выдержали больше года эксплуатации на пересадке Сенная-Спасская, не будут использованы на станциях Фрунзенского радиуса.
Для станции «Международная», как сообщало АСН-инфо, сейчас закупаются 3 эскалатора, хотя тоннель рассчитан на 4. Выход из станции метро будет оборудован близ пересечения ул. Бела Куна и Бухарестской ул., в торговом комплексе, который строит ОАО «Адамант». Уже начаты работы по оборудованию подземного этажа методом «стена в грунте». В нем будет размещена подземная часть вестибюля станции.
На «Международной» уже завершено сооружение натяжной камеры, соединяющей эскалаторный тоннель с подземным вестибюлем. Это позволит осуществить монтаж эскалаторов уже в I квартале 2011 г.
Не исключено, что в дальнейшем, с ростом пассажиропотока, станции понадобится второй выход – со стороны ул. Турку. Над залом станции на этот случай прокладывается поперечный тоннель. Он может быть использован и для пересадки, если здесь будет запроектирована еще одна линия метро.