Клиника НИИ им. Д.Отта – градостроительная ошибка?
Клиника НИИ акушерства и гинекологии имени Д.Отта — ошибка градостроительства. Ее необходимо демонтировать и воссоздать Биржевую пл., где и можно проводить массовые мероприятия вместо Дворцовой. Об этом заявил главный архитектор Санкт-Петербурга Юрий Митюрев. По его мнению, это было бы «подарком городу» и «восстановлением исторической справедливости».
Ю.Митюрев отметил, что хоть здание клиники и имеет культурное значение, но для лечебного учреждения сооружение уже непригодно: «Кирпичные стены пропитаны бациллами».
Среди других предложений по проведению массовых мероприятий оказалось Марсово поле. «Марсово поле – объект сомнительный. Вечный огонь потерял свое значение», — сказал гендиректор НИПИ градостроительного проектирования Валентин Назаров. С ним не согласился директор института искусств Санкт-Петербургского Государственного Университета Иван Уралов.
Использовать для проведения концертов петербургские парки предложил профессор Санкт-Петербургского института живописи, скульптуры и архитектуры им. Репина Владимир Лисовский, передает ИА Росбалт.
В соответствии с договором, заключенным Комитетом по транспорту правительства Санкт-Петербурга и ОАО «Метрострой», проектный институт петербургского метрополитена – ОАО «Ленгипрометротранс» - подготовит детальную схему размещения новых станций метро (включая проектируемую кольцевую линию), которая, как ожидается, в ноябре 2010 г. будет утверждена постановлением Смольного.
Эта схема станет дополнением к действующему постановлению №44 «О Концепции развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта в Санкт-Петербурге на период до 2020 г.», принятому 23 января 2008 г.
Как рассказал гендиректор ОАО «Ленгипрометротранс» Владимир Маслак, разработка схемы с отображением перспективного размещения наземных объектов метрополитена осуществляется в сотрудничестве с ООО «Институт территориального развития», располагающим наиболее полными данными о принадлежности и фактическом использовании земельных участков. Утверждение схемы размещения станций станет основанием для разработки кадастровых планов земельных участков, пояснил он.
Следует отметить, что в Москве размещение перспективных станций метрополитена с резервированием земельных участков было предусмотрено отраслевой схемой транспортного развития, разработанной до, а не после принятия генплана города.