Эксперты: Более 200 домов в Москве можно считать доходными
Центр GED analytics изучил предложение на рынке аренды квартир и обнаружил в Москве дома, в которых больше всего квартир постоянно сдаются в аренду. И хотя у этого бизнеса нет единой управляющей компании или одного владельца, большинство собственников квартир в том или ином доме предпочитают их сдавать, превратив тем самым практически весь дом в «доходный».
За последние три года более 200 жилых московских домов превратились в центры арендного бизнеса столицы. Большинство жителей в них – арендаторы, а количество арендных квартир доходит до 70%.
Эксперты составили рейтинг арендных столичных домов.
Дом по ул. Удальцова, что в районе метро «Проспект Вернадского» может похвастаться своей популярностью среди арендаторов. Из 195 квартир в этом новом доме бизнес-класса, более 120 сдавались в аренду с 2009 г.
Не исчезают из баз по аренде недвижимости и квартиры в самом большом доме в Европе, что в Чапаевском пер. За последние 2 года собственники хотели сдать здесь более 330 квартир. Всего в комплексе насчитывается 987 квартир.
Своим высоким доходным статусом могут похвастаться дома на Кутузовском пр. Несмотря на стабильную высокую стоимость аренды квартир в этом районе, они практически сразу же находят своих арендаторов. В доме возле Багратионовского моста с 2009 г. было сдано более 100 квартир из 214.
В доме на ул. Коштоянца, в районе метро «Юго-Западная», более 90 квартир предлагались для аренды. Известен своей популярностью среди обеспеченных арендаторов и дом в Студенецком пер. В нем с 2008 г. сдавались более 80 квартир.
Первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов принял участие в церемонии открытия реконструированного железнодорожного тоннеля в Калининграде. Работы проводились с ноября 2008 по июль 2010 г., в соответствии с инвестиционной программой РЖД, сообщает пресс-служба компании.
В.Морозов отметил, что производство работ по реконструкции представляло собой сложную задачу для проектировщиков и инженеров-строителей, связанную с особенностями конструкции и расположением тоннеля в центре города.
Ввод в эксплуатацию тоннеля после реконструкции позволит увеличить пропускную способность на направлениях Калининград – Советск, Калининград – Зеленоградск и Калининград – Светлогорск.
В процессе реконструкции были выполнены работы по усилению фундамента опор, укреплению несущих железобетонных конструкций и подпорных стен, искусственное понижение уровня железнодорожного пути на 1,5 м с укладкой безбалластного железнодорожного полотна, укладка коммуникаций и обустройство гидроизоляции.
Одновременно с работами по реконструкции тоннеля также проведены работы по благоустройству Северного вокзала, приведены к типовому очертанию и укреплены подпорными стенами из габионных конструкций склоны выемки между Северным и Южным вокзалами Калининграда.
На реконструкцию одного из важнейших инфраструктурных объектов Калининградской железной дороги ОАО «РЖД» было выделено более 400 млн. рублей.