Эксперты: Более 200 домов в Москве можно считать доходными
Центр GED analytics изучил предложение на рынке аренды квартир и обнаружил в Москве дома, в которых больше всего квартир постоянно сдаются в аренду. И хотя у этого бизнеса нет единой управляющей компании или одного владельца, большинство собственников квартир в том или ином доме предпочитают их сдавать, превратив тем самым практически весь дом в «доходный».
За последние три года более 200 жилых московских домов превратились в центры арендного бизнеса столицы. Большинство жителей в них – арендаторы, а количество арендных квартир доходит до 70%.
Эксперты составили рейтинг арендных столичных домов.
Дом по ул. Удальцова, что в районе метро «Проспект Вернадского» может похвастаться своей популярностью среди арендаторов. Из 195 квартир в этом новом доме бизнес-класса, более 120 сдавались в аренду с 2009 г.
Не исчезают из баз по аренде недвижимости и квартиры в самом большом доме в Европе, что в Чапаевском пер. За последние 2 года собственники хотели сдать здесь более 330 квартир. Всего в комплексе насчитывается 987 квартир.
Своим высоким доходным статусом могут похвастаться дома на Кутузовском пр. Несмотря на стабильную высокую стоимость аренды квартир в этом районе, они практически сразу же находят своих арендаторов. В доме возле Багратионовского моста с 2009 г. было сдано более 100 квартир из 214.
В доме на ул. Коштоянца, в районе метро «Юго-Западная», более 90 квартир предлагались для аренды. Известен своей популярностью среди обеспеченных арендаторов и дом в Студенецком пер. В нем с 2008 г. сдавались более 80 квартир.
Как сообщил гендиректор ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» Вячеслав Петушенко сегодня в КАД Санкт-Петербурга вложено порядка 120 млрд. рублей. По окончании строительства эта цифра достигнет 136 млрд. (с учетом сноса и расселения домов). Кроме того, каждый год нужно будет тратить порядка 300 млн. рублей на замену верхнего слоя асфальта из-за большого износа покрытия.
В.Петушенко подчеркнул, что асфальт, укладываемый на КАД, соответствует всем стандартам качества, однако указал и ряд причин, по которым происходит столь быстрый его износ.
Так, интенсивность движения на КАД во много раз превышает показатели, предусмотренные СНиПами. По ним в сутки по дороге должно проезжать порядка 7 тысяч легковых автомобилей, фактически же эта цифра составляет 202 тысячи. Норматив устанавливает скорость движения по КАД не более 110 км/час, фактически она составляет 140-160 км/час. Почти в 5 раз превышаются требования по весовой нагрузке на дорожное полотно. Также на износ покрытия пагубное влияние оказывает использование шипованой резины, которую многие продолжают использовать даже летом.
«Тем не менее, единственным выходом из сложившейся ситуации я вижу регулярный ремонт дорожного полотна, причем средства на него необходимо своевременно привлекать из бюджета», отметил В.Петушенко.