Комитет всемирного наследия ЮНЕСКО займется «Охта-центром»
Для уточнения границ охранной зоны Северной столицы Комитет всемирного наследия при ЮНЕСКО принял решение провести в Петербурге специальный форум с участием экспертов организации. Решение было принято на заседании 34-й сессии Комитета всемирного наследия в Бразилии в ночь на пятницу по московскому времени.
На форуме будут обсуждаться вопросы, связанные с уточнением номинации Петербурга и с тем, как должна осуществляться охрана и управление объектом всемирного наследия «Исторический центр Санкт- Петербурга и связанные с ним группы памятников.
В настоящее время существует ряд неточностей в описании границ охранной зоны Петербурга. Кроме того, памятники находятся как на территории города, так и в пределах Ленинградской области, что затрудняет работу охранных органов. Вместе с тем, Комитет всемирного наследия отметил, что при реализации проекта «Охта центр» городу необходимо следовать существующим международным нормам. Власти Петербурга заявили о готовности провести экспертизу проекта совместно с международными экспертами ЮНЕСКО.
Постоянный представитель РФ при ЮНЕСКО Элеонора Митрофанова, комментируя работу сессии по вопросу Петербурга, подчеркнула, что тема сохранения исторического центра является актуальной не только для северной столицы России. «Это общая проблема сохранения старины и развития города. Этот вопрос стоит во всех странах и практически во всех объектах всемирного наследия», - сказала Э.Митрофанова.
Напомним, в столице Бразилии 25 июля
Петербургское ОАО «Ленметрогипротранс» выиграло конкурсы на проектирование 8 железнодорожных тоннелей в Краснодарском крае. Все объекты предназначены для нужд Олимпиады-2014. Об этом рассказал генеральный директор института Владимир Маслак.
По проектам «Ленметрогипротранса» уже построены 2 автодорожных тоннеля – на транспортном обходе Сочи и на трассе Сочи – Красная Поляна.
Как напомнил В.Маслак, институт, основанный в 1946 г. как филиал московского НИПИ «Метропроект», в 1980-х гг. был головным учреждением по разработке проектов железнодорожных тоннелей. Специалисты института, в частности, проектировали Северомуйский тоннель на БАМе, разработали ТЭО проекта тоннеля под Татарским проливом на Сахалин. По проектам «Ленметрогипротранса» сооружалось метро в Ленинграде, Новосибирске, Казани, Одессе, разрабатывались планы развития метро в Перми, Челябинске, Донецке.