Москва. В господдержке - отказать
Санкт-Петербургу и Ленинградской области отказано в господдержке проектов по обеспечению коммунальной инфраструктурой земельных участков.
В первом отборе субъектов РФ, муниципальных образований и проектов для участия в 2006 году в подпрограмме «Обеспечение земельных участков коммунальной инфраструктурой в целях жилищного строительства» приняло 52 субъекта РФ, которые представили в Росстрой 125 инвестиционных проектов по обеспечению земельных участков коммунальной инфраструктурой в целях жилищного строительства. Об этом сообщил на последней коллегии Министерства регионального развития руководитель Росстроя Сергей Круглик.
По его словам, в соответствии с условиями отбора из 125 проектов было отобрано 74 проекта, представленных 32 субъектами РФ, в том числе 11 проектов по малоэтажной застройке, представленных 5 субъектами РФ (Вологодская область, Краснодарский край, Республика Саха (Якутия), Республика Тыва, Самарская область), которые наиболее полно отвечали требованиям отбора.
Объем запрашиваемых средств государственных гарантий РФ по представленным проектам составил 12,2 млрд руб. (подпрограммой предусмотрено 12,5 млрд руб.), а объем запрашиваемых субсидий на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях на обеспечение земельных участков под жилищное строительство коммунальной инфраструктурой составил 603,4 млн. руб. (подпрограммой предусмотрено 1,7 млрд. рублей), планируемый ввод жилья за трехлетний период по представленным проектам составляет - 31,3 млн кв.м.
Из представленных 125 инвестиционных проектов по отклоненным 22 инвестиционным проектам, представленным 8 субъектами РФ (Рязанская область, Республика Чувашия, Иркутская область, Архангельская область, Псковская область, Санкт-Петербург, Орловская область и Тюменская область) заемщиками были определены предприятия коммунального комплекса и застройщики, что противоречит постановлению Правительства РФ от 3 июня 2006 года N 351, - сообщил Сергей Круглик.
Как указано в протоколе заседания комиссии первого отбора от 29 июня 2006г. отклонены также проекты, не удовлетворяющие требованиям Бюджетного кодекса РФ, и имеющие просроченную задолженность по кредитам международных финансовых организаций. Такими субъектами РФ названы Республика Калмыкия и Ленобласть.
Источник: АБН
Подписывайтесь на нас:
Завершена реконструкция взлетно-посадочной полосы в аэропорту «Пулково». Сегодня состоялась торжественная церемония открытия.
В рамках Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России (2002 – 2010 гг.)» в июне 2005 года были начаты работы по реконструкции аэродрома аэропорта «Пулково». Из федерального бюджета по распоряжению Правительства РФ на ремонт было выделено 2,8 млрд. руб.
Проект реконструкции взлетно-посадочной полосы №2 включал в себя комплекс аэродромно-строительных работ, модернизацию объектов радиотехнического и метеорологического обеспечения полетов, а также замену светосигнального оборудования.
Генеральным проектировщиком был выбран ФГУП ПИ и НИИ «Ленаэропроект», генеральным подрядчиком - ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой».
При реконструкции взлетно-посадочной полосы на строительной площадке работали три цементобетонных завода с часовой производительностью 320 м³ , 240 м³ , 120 м³ высокомарочного бетона. Для укладки бетонной смеси использовались четыре высокопроизводительных комплекса фирмы « Gomaco » с шириной захвата 7,5 м , которые используются в наиболее развитых странах для устройства бетонных аэродромных покрытий, характеризующихся большими площадями, которые подвергаются значительным и неравномерным нагрузкам.
При реконструкции взлетно-посадочной полосы на строительной площадке работали три цементобетонных завода с часовой производительностью 320 м³ , 240 м³ , 120 м³ высокомарочного бетона. Для укладки бетонной смеси использовались четыре высокопроизводительных комплекса фирмы « Gomaco » с шириной захвата 7,5 м , которые используются в наиболее развитых странах для устройства бетонных аэродромных покрытий, характеризующихся большими площадями, которые подвергаются значительным и неравномерным нагрузкам.
Проект реконструкции взлетно-посадочной полосы ИВПП-2 аэропорта Пулково по срокам и объемам работ не имеет аналогов в истории отечественного аэродромного строительства.
Проведенные при реконструкции работы, включающие в себя доведение геометрических параметров элементов аэродрома до соответствия международным стандартам, повышение несущей способности искусственных покрытий, установка новейшего радиотехнического и свето-сигнального оборудования позволили аэродрому Пулково получить сертификат соответствия требованиям III категории ИКАО с двух направлений посадки.
Завершенная реконструкция ИВПП-2 расширит возможности аэропорта «Пулково» по приему и отправке воздушных судов, позволит эксплуатировать аэродром практически в любых метеоусловиях и принимать без ограничения все типы воздушных судов, включая новейший лайнер аэробус А-380.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: