На МПК «Юг-2» в порту Усть-Луга приняты к эксплуатации новые железнодорожные пути
В порту Усть-Луга на МПК «Юг-2» приняты к эксплуатации новые железнодорожные пути и фронты погрузки и выгрузки судов. Длина путей составляет более 4 км. «В ближайшее время планируется начало работы в постоянном режиме», - отметил гендиректор ОАО «ПУЛ транс» И.Евстафьев.
Открытие новой железнодорожной инфраструктуры позволит еще больше увеличить грузопоток и качество перевалки грузов через МПК «Юг-2».
Напомним, многопрофильный перегрузочный комплекс «Юг-2» предназначен для перевалки накатной техники, контейнеров и генеральных грузов. Общая площадь МПК составляет 98 га. Территория первого пускового комплекса – 16,7 га, сообщает пресс-служба ОАО «Компания «Усть-Луга».
Для того, чтобы решить проблему качества стройматериалов и вопросы регулирования цен на них, необходимо идти путем доверия через право, считает начальник начальник методического отдела юридического управления Комитета по строительству Петербурга Игорь Шикалов.
По его мнению, проблема сегодня в закрытости информации, которую зачастую бизнес не готов предоставлять ссылаясь на коммерческую тайну. «Никто не знает, сколько точно сегодня производится строительных материалов в городе и области», заявил чиновник.
Он также отметил еще одну проблему: «Государство ушло от контроля качества, бизнес сам должен за себя отвечать. Однако из 52 СРО, созданных в Петербурге и Ленобласти, ни одно не приняло еще стандартов качества, хотя мы готовы ввести эти стандарты в рамки госзаказа».
«Мы призываем бизнес к совместной работе: не должны быть отдельно город, бизнес и рынок, - считает И.Шикалов. – Для этого работает Общественный совет по саморегулированию при городском правительстве, в котором, кстати, принимает участие и область. Сейчас необходимо действовать по двум направлениям: установить стандарты для работы и четко их соблюдать. А бизнес, в свою очередь, должен предоставить информацию о том, какие современные материалы используются, как контролируется их производство».