Из 52 СРО Петербурга и Ленобласти ни одно не приняло еще стандартов качества
Для того, чтобы решить проблему качества стройматериалов и вопросы регулирования цен на них, необходимо идти путем доверия через право, считает начальник начальник методического отдела юридического управления Комитета по строительству Петербурга Игорь Шикалов.
По его мнению, проблема сегодня в закрытости информации, которую зачастую бизнес не готов предоставлять ссылаясь на коммерческую тайну. «Никто не знает, сколько точно сегодня производится строительных материалов в городе и области», заявил чиновник.
Он также отметил еще одну проблему: «Государство ушло от контроля качества, бизнес сам должен за себя отвечать. Однако из 52 СРО, созданных в Петербурге и Ленобласти, ни одно не приняло еще стандартов качества, хотя мы готовы ввести эти стандарты в рамки госзаказа».
«Мы призываем бизнес к совместной работе: не должны быть отдельно город, бизнес и рынок, - считает И.Шикалов. – Для этого работает Общественный совет по саморегулированию при городском правительстве, в котором, кстати, принимает участие и область. Сейчас необходимо действовать по двум направлениям: установить стандарты для работы и четко их соблюдать. А бизнес, в свою очередь, должен предоставить информацию о том, какие современные материалы используются, как контролируется их производство».
По итогам I полугодия 2010 г. в рамках инвестиционного проекта «Строительство и реконструкция искусственных сооружений» на Российских железных жорогах введены в эксплуатацию 32 объекта. Объем инвестиций составил более 6,7 млрд. рублей.
Закончены работы и введены в эксплуатацию: 2 пешеходных моста, 18 малых и средних искусственных сооружений, 11 объектов реконструкции и усиления земляного полотна. Кроме того, в рамках реконструкции железнодорожных мостов через Обводный канал на Московском направлении Октябрьской железной дороги в Санкт-Петербурге введен в эксплуатацию мост «Литер Г», завершаются работы на мосту «Литер В».
Готов к вводу в эксплуатацию Малый Новороссийский тоннель Северо-Кавказской железной дороги, завершена реконструкция моста через р. Чуна на 124 км линии Тайшет – Лена Восточно-Сибирской магистрали.
В целом в 2010 г. на реализацию инвестиционного проекта «Строительство и реконструкция искусственных сооружений» планируется направить более 15 млрд. рублей. На эти средства будут завершены работы на 5 крупных объектах, а также будут введены в эксплуатацию 7 пешеходных мостов, 67 малых и средних искусственных сооружений, 39 объектов реконструкции и усиления земляного полотна.