Повышение тарифов на ЖКУ в Петербурге проходит в рамках указаний Минрегиона
С 1 августа в Санкт-Петербурге устанавливаются новые тарифы на жилищно-коммунальные услуги для населения. В соответствии с распоряжением Комитета по тарифам, повышение в среднем составит для нанимателей городского жилищного фонда 12,9%.
Как пояснил на круглом столе в АБН председатель комитета Дмитрий Коптин, корректировка соответствует плановым показателям Минрегионразвития, одобренным Правительством РФ в июне. Новый размер тарифа, по его словам, приведет норму оплаты жилья в соответствие с фактическими расходами управляющих компаний. Еще одна причина, также учтенная Минрегионом, связана с необходимостью обеспечения безопасности внутридомового газового оборудования. Кроме того, к повышению тарифов побуждает инфляция.
Как пояснил первый зампред Жилищного комитета Владимир Гайдей, больше всего повысится (с 0,2 до 1,18 рубля за 1 кв. м) основная часть жилищного тарифа. Повысится также оплата содержания общедомового имущества, вывоза мусора и обеспечения природным газом. В соответствии с законодательством, тариф может быть повышен только для нанимателей жилфонда, а УК могут повысить тарифы по своему усмотрению. На практике тариф распространится и на собственников жилья, обслуживаемых ВЦКП.
Согласно данным Жилкомитета, объем текущей задолженности петербуржцев по оплате ЖКУ на 1 июля составлял 4,1 млрд. рублей. На тот же момент 2009 г. задолженность была несколько меньше – 3,8 млрд. По наблюдениям В.Гайдея, оплату задерживают не малоимущие, а напротив, относительно состоятельные категории населения. В 2010 г, по его словам, значительно возросло число случаев взыскания задолженности через суд.
Несмотря на то, что в соответствии с Градостроительным кодексом метрополитен считается особо сложным объектом, при проведении конкурсов в рамках госзаказа, как и при других видах строительства, основным критерием является цена. Именно этим гендиректор ОАО «Ленметрогипротранс» Владимир Маслак объясняет победу в конкурсе на изготовление пересадочных эскалаторов для узла «Сенная»-«Садовая»-«Спасская» компании «Конструктор» в альянсе с ЗАО «Универсалмаш».
По его данным главы института, узкобалюстрадные эскалаторы этой компании, выдержавшие всего год работы, будут в очередной раз отремонтированы к сентябрю 2010 г. Для «Нарвской», где также планировалось использовать эти эскалаторы, как ожидает В.Маслак, будет проведен новый конкурс.
«Использование эскалаторов конструкции, не имевшей положительного опыта применения, было экспериментальным. Но метро – не место для экспериментов, особенно в Санкт-Петербурге, где большинство станций – глубокого заложения, и ремонт обходится дорого, доставляя множество неудобств, - считает он. – Напротив, в нашем городе целесообразно использование доказавшего свою надежность однотипного оборудования».
По оценке специалиста, эскалаторы Крюковского завода (Украина) по конструкции идентичны продукции петербургского ЗАО «ЭЛЭС» (быв. завод им. Котлякова), которыми оснащено большинство петербургских станций – кроме самых первых, где использовались эскалаторы Перовского завода (Москва). Пользуется высокой репутацией зарубежная продукция Thyssen&Krupp, CONE, Schindler, но она обходится дороже отечественной.