«Ростехинвентаризация» будет искать новых партнеров на PROEstate-2010
Являясь активным игроком рынка РФ в области установления и защиты прав собственности на недвижимое имущество, ФГУП «Ростехинвентаризация-Федеральное БТИ» впервые примет участие в Международном инвестиционном форуме
По мнению экспертов предприятия, в настоящее время рынок недвижимости находится в переходной стадии: миновала эпоха «выживания» и наступило время для принятия решения о развитии бизнеса теми игроками, кто смог адаптироваться к изменениям. В этих условиях ФГУП, имея широкую филиальную сеть, которая охватывает все регионы РФ, надеется установить долгосрочное сотрудничество с новыми партнерами, ориентированными на развитие бизнеса и заключение единого договора на получение комплекса услуг в разных субъектах РФ.
Руководитель представительства учреждения в СЗФО Александр Скасырский говорит: «В рамках проведения форума
В соответствии с договором, заключенным Комитетом по транспорту правительства Санкт-Петербурга и ОАО «Метрострой», проектный институт петербургского метрополитена – ОАО «Ленгипрометротранс» - подготовит детальную схему размещения новых станций метро (включая проектируемую кольцевую линию), которая, как ожидается, в ноябре 2010 г. будет утверждена постановлением Смольного.
Эта схема станет дополнением к действующему постановлению №44 «О Концепции развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта в Санкт-Петербурге на период до 2020 г.», принятому 23 января 2008 г.
Как рассказал гендиректор ОАО «Ленгипрометротранс» Владимир Маслак, разработка схемы с отображением перспективного размещения наземных объектов метрополитена осуществляется в сотрудничестве с ООО «Институт территориального развития», располагающим наиболее полными данными о принадлежности и фактическом использовании земельных участков. Утверждение схемы размещения станций станет основанием для разработки кадастровых планов земельных участков, пояснил он.
Следует отметить, что в Москве размещение перспективных станций метрополитена с резервированием земельных участков было предусмотрено отраслевой схемой транспортного развития, разработанной до, а не после принятия генплана города.