В.Сердюков: Границы между Петербургом и Ленобластью требуют уточнения
Губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков предложил правительству Санкт-Петербурга уточнить границы в районе поселка Ново-Горелово Ломоносовского района.
Речь идет о строящемся в этом месте жилом квартале «Дудергофская линия». Комплекс многоэтажных домов эконом-класса поэтапно возводится на площади в 24 га вдоль Красносельского шоссе. Несмотря на то, что стройка ведется на территории Виллозского поселения Ленобласти, дома изначально подключали к городским коммуникациям, а новоселам обещали, что они получат регистрацию в Красносельском районе Петербурга.
Часть жильцов уже получила городскую прописку, но эта регистрация была остановлена в конце 2009 г. Остальные новоселы должны получить областную прописку.
Как пояснил вице-губернатор Ленобласти Александр Дрозденко, для выхода из сложившейся ситуации была создана специальная комиссия, в которую вошли представители областного и городского КГА, КУГИ, юристы и руководители МО. Обсуждались разные варианты, но в итоге было принято решение передать городу все эти 24 гектара.
«В данный момент возникла ситуация, из которой надо выходить, и действовать мы будем с точки зрения здравого смысла», - пояснил А.Дрозденко. Решение комиссии поддержал В.Сердюков. На днях он направил губернатору Санкт-Петербурга Валентине Матвиенко пакет предложений об уточнении границ в районе поселка Новое-Горелово с целью включения данного земельного участка в городскую черту, сообщает пресс-служба правительства области.
Первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов принял участие в церемонии открытия реконструированного железнодорожного тоннеля в Калининграде. Работы проводились с ноября 2008 по июль 2010 г., в соответствии с инвестиционной программой РЖД, сообщает пресс-служба компании.
В.Морозов отметил, что производство работ по реконструкции представляло собой сложную задачу для проектировщиков и инженеров-строителей, связанную с особенностями конструкции и расположением тоннеля в центре города.
Ввод в эксплуатацию тоннеля после реконструкции позволит увеличить пропускную способность на направлениях Калининград – Советск, Калининград – Зеленоградск и Калининград – Светлогорск.
В процессе реконструкции были выполнены работы по усилению фундамента опор, укреплению несущих железобетонных конструкций и подпорных стен, искусственное понижение уровня железнодорожного пути на 1,5 м с укладкой безбалластного железнодорожного полотна, укладка коммуникаций и обустройство гидроизоляции.
Одновременно с работами по реконструкции тоннеля также проведены работы по благоустройству Северного вокзала, приведены к типовому очертанию и укреплены подпорными стенами из габионных конструкций склоны выемки между Северным и Южным вокзалами Калининграда.
На реконструкцию одного из важнейших инфраструктурных объектов Калининградской железной дороги ОАО «РЖД» было выделено более 400 млн. рублей.