Рост цен на основные стройматериалы в РФ с начала 2010 г. составил 0,43%
По состоянию на конец июля 2010 г. рост цен на основные строительные материалы по сравнению с декабрем 2009 г. составил 0,43%. Рост цен на стройматериалы зафиксирован впервые с начала кризиса. Такие данные приводятся в отчете Департамента ценообразования в строительстве и экспертно-аналитической работы Ассоциации строителей России совместно с Союзом инженеров-сметчиков, сообщает пресс-служба АСР
Больше всего подоражали арматура и керамический кирпич (на 25,34 и 15,07% соответственно), а в лидерах снижения цен оказались инертные материалы – щебень (-25,76%) и песок (-15,77%).
С начала 2010 г. наблюдался плавный рост стоимости металлопродукции, который продолжался до мая. В мае был зафиксирован пик стоимости металлопроката, а в настоящее время наблюдается подъем его потребления. Сейчас цена немного снижается (-2,76% за июнь-июль 2010 г.), а потребление растет, что во многом связано с сезонностью рынка.
Наиболее сильное давление на московский строительный рынок оказывает арматура диаметром 16-
Цены на основные марки цемента на Московской фондовой бирже (МФБ) составили:
Навал:
* ПЦ 400 Д20 2 075,50 руб./тонна (+ 3,37 % от показателя прошлого месяца)
* ПЦ 500 Д0 2 228,33 руб./тонна (+ 35,08 %)
* ПЦ 500 Д0-Н 1995 руб./тонна (+5%)
* ШПЦ 400 1 525 руб./тонна (+1,76%)
Тара:
* ПЦ 400 Д20 2 317,17 руб./тонна (+ 9,11%)
* ПЦ 500 Д0 2 629,06 руб./тонна (+ 17,59 %)
* ПЦ 500 Д20 2 034,44 руб./тонна (-25,03%)
Изменение средних отпускных (оптовых) цен производителей на основные строительные материалы, изделия и конструкции для жилищно-гражданского строительства:
|
Наименование ресурса |
Измене- ние за 2007 г., % |
Измене-ние за 2008 г., % |
Измене-ние за 2009 г., % |
Измене-ние за январь - июль 2010 г.% |
|
Арматура товарная |
+13,9 – 15,5 % |
-0,04% |
+12,27% |
+25,34% |
|
Кирпич керамический |
+32,6 % |
+21,1 % |
-27,7 % |
+15,07% |
|
Трубы водогазопроводные |
9 % |
+12,0 % |
-12,02% |
+7,27% |
|
Плиты минераловатные |
+25,2 % |
+5,2 % |
+12,5% *) |
+1,67% |
|
Смеси асфальтобетонные |
+10,5 % |
+35,6% |
-11,28% |
+1,05% |
|
Краски |
+7,1 % |
+21,5 % |
+14,5 ÷ +28,16% |
+0,12% |
|
Паркет |
+17 % |
+13,4 % |
+4,09% |
-0,69% |
|
Сборные железобетонные конструкции |
+34,5 – 55,4 % |
+7,6 % |
-8,6% |
-0,81% |
|
Листы гипсокартонные |
+6,12 % |
+6,4 % |
+18,3% *) |
-1,29% |
|
Портландцемент |
+70-106 % |
-14,6% -25 % |
-56,49% |
-3,06% |
|
Раствор товарный |
+43,56 % |
+4,4 % |
-27,30% |
-6,67% |
|
Бетон товарный |
+43,7 % |
+3,1 % |
-52,68% |
-8,93% |
|
Песок для строительных работ |
+12,4 % |
+18,4 % |
-27,57% |
-15,77% |
|
Щебень |
+10,2 % |
+14,8 % |
-39,39% |
-25,76% |
|
В СРЕДНЕМ |
+28,08 % |
+6,1% ÷ 12,2% |
-8,5% |
+0,43% |
Несмотря на то, что в соответствии с Градостроительным кодексом метрополитен считается особо сложным объектом, при проведении конкурсов в рамках госзаказа, как и при других видах строительства, основным критерием является цена. Именно этим гендиректор ОАО «Ленметрогипротранс» Владимир Маслак объясняет победу в конкурсе на изготовление пересадочных эскалаторов для узла «Сенная»-«Садовая»-«Спасская» компании «Конструктор» в альянсе с ЗАО «Универсалмаш».
По его данным главы института, узкобалюстрадные эскалаторы этой компании, выдержавшие всего год работы, будут в очередной раз отремонтированы к сентябрю 2010 г. Для «Нарвской», где также планировалось использовать эти эскалаторы, как ожидает В.Маслак, будет проведен новый конкурс.
«Использование эскалаторов конструкции, не имевшей положительного опыта применения, было экспериментальным. Но метро – не место для экспериментов, особенно в Санкт-Петербурге, где большинство станций – глубокого заложения, и ремонт обходится дорого, доставляя множество неудобств, - считает он. – Напротив, в нашем городе целесообразно использование доказавшего свою надежность однотипного оборудования».
По оценке специалиста, эскалаторы Крюковского завода (Украина) по конструкции идентичны продукции петербургского ЗАО «ЭЛЭС» (быв. завод им. Котлякова), которыми оснащено большинство петербургских станций – кроме самых первых, где использовались эскалаторы Перовского завода (Москва). Пользуется высокой репутацией зарубежная продукция Thyssen&Krupp, CONE, Schindler, но она обходится дороже отечественной.