На архангельских дорогах будут внедряться американские технологии
Новое соглашение о сотрудничестве подписали руководитель ГУ «Дорожное агентство «Архангельскавтодор» Сергей Попов и директор департамента транспорта штата Мэн (США) Дэвид Коул. Договор заключен на 5 лет, сообщает пресс-служба правительства региона.
Сотрудничеству дорожников Архангельска и Портленда исполнилось 10 лет. Впервые подобный документ был подписан в марте 2000 г. В рамках программы сотрудничества был ратифицирован протокол о создании центра передачи технологий, благодаря которому архангельские специалисты получили возможность напрямую знакомиться с последними достижениями американской дорожной отрасли.
«Климатические условия в штате Мэн очень похожи на наши, потому принципиально сходятся и технологии дорожных работ, - поясняет С.Попов. – Поэтому основной упор мы делаем на заимствование информационных технологий, связанных с управлением сетью автомобильных дорог».
По его словам, технологии, которые мы перенимаем у наших партнеров, открыты. Финансовые затраты необходимы только тогда, когда вместе с технологией приобретаются машины или материалы. Однако нормативные требования к нашим и американским дорогам отличаются. Поэтому при выборе технологий архангельские дорожники исходят из соотношения цена/качество.
Новые технологии помогают экономить деньги. В регионе уже внедрено несколько интересных и недорогих решений: обеспыливание грунтовых дорог лигносульфонатом, полимерные и шероховатые покрытия, которые уменьшают износ дорожного полотна, георешетки — укрепляющие грунты. Так что сотрудничество между российскими и американскими специалистами имеет обоюдный интерес.
«С одной стороны, изучая то, как работают на Западе, мы можем значительно сократить стоимость работ. С другой стороны, западные технологии и опыт производства работ позволяют нам делать дороги такими, какими их хотят видеть пользователи», - отмечает гендиректор ассоциации РАДОР Игорь Старыгин.
«По моим оценкам, нам поступает лишь 50% от финансирования, необходимого для надлежащего содержания и строительства дорог, - говорит Д.Коул. – Именно поэтому мы должны очень внимательно относиться к распределению существующих финансовых средств и тщательно выбирать эффективные технологии дорожных работ».
Правительство Санкт-Петербурга предоставило в инвестиционную аренду ООО «Опытный вентиляторный завод» для изыскательских работ территорию площадью 11544 кв. м на Подгорной ул. в Парголово. Производственная зона машиностроительного назначения возникла с восточной стороны от железнодорожной станции «Парголово» в начале 1980-х гг.
В новой промзоне в Конной Лахте получило территорию 83487 кв.м ЗАО «Санкт-Петербургский завод дизельных запчастей», которое намерено построить производство среднеоборотных дизелей для автомобилей.
ОАО «Северсталь» продолжит освоение территории Ижорских заводов. Холдинг получил разрешение на проектирование и строительство компрессорной станции и здания для систем управления на участке, занимающем площадь 52, 4 га. Другому крупному промышленному инвестору, ЗАО «Интеркос IV», разрешено разбить на 4 очереди проект строительства штамповочного завода на смежной территории в Колпино.
Утверждено также постановление, разрешающее ОАО «Фонд имущества» выставить на торги земельный участок площадью 2945 кв. м в промзоне «Парнас» для размещения промышленного производства 4-5 классов вредности. Начальная цена установлена в размере 4,5 млн. рублей.
На аукционе также будет разыгрываться участок 33176 кв. м на Шафировском пр., между железнодорожной линией Приозерского направления и крематорием. Территория площадью 33176 кв. м для строительства промышленно-логистического комплекса выставляется по начальной цене 31,2 млн. рублей.