На архангельских дорогах будут внедряться американские технологии
Новое соглашение о сотрудничестве подписали руководитель ГУ «Дорожное агентство «Архангельскавтодор» Сергей Попов и директор департамента транспорта штата Мэн (США) Дэвид Коул. Договор заключен на 5 лет, сообщает пресс-служба правительства региона.
Сотрудничеству дорожников Архангельска и Портленда исполнилось 10 лет. Впервые подобный документ был подписан в марте 2000 г. В рамках программы сотрудничества был ратифицирован протокол о создании центра передачи технологий, благодаря которому архангельские специалисты получили возможность напрямую знакомиться с последними достижениями американской дорожной отрасли.
«Климатические условия в штате Мэн очень похожи на наши, потому принципиально сходятся и технологии дорожных работ, - поясняет С.Попов. – Поэтому основной упор мы делаем на заимствование информационных технологий, связанных с управлением сетью автомобильных дорог».
По его словам, технологии, которые мы перенимаем у наших партнеров, открыты. Финансовые затраты необходимы только тогда, когда вместе с технологией приобретаются машины или материалы. Однако нормативные требования к нашим и американским дорогам отличаются. Поэтому при выборе технологий архангельские дорожники исходят из соотношения цена/качество.
Новые технологии помогают экономить деньги. В регионе уже внедрено несколько интересных и недорогих решений: обеспыливание грунтовых дорог лигносульфонатом, полимерные и шероховатые покрытия, которые уменьшают износ дорожного полотна, георешетки — укрепляющие грунты. Так что сотрудничество между российскими и американскими специалистами имеет обоюдный интерес.
«С одной стороны, изучая то, как работают на Западе, мы можем значительно сократить стоимость работ. С другой стороны, западные технологии и опыт производства работ позволяют нам делать дороги такими, какими их хотят видеть пользователи», - отмечает гендиректор ассоциации РАДОР Игорь Старыгин.
«По моим оценкам, нам поступает лишь 50% от финансирования, необходимого для надлежащего содержания и строительства дорог, - говорит Д.Коул. – Именно поэтому мы должны очень внимательно относиться к распределению существующих финансовых средств и тщательно выбирать эффективные технологии дорожных работ».
Инвестиции в проект многофункционального спортивного комплекса «Янтарь» в Строгино составили 4 млрд. рублей, большая часть из которых – собственные средства инвестора. Об этом в ходе пресс-тура на объект рассказал Станислав Архипов, гендиректор компании «Сити-XXI век», реализующей проект.
Журналисты смогли убедиться в масштабе как самого спортивного объекта, так и всей девелоперской программы, реализуемой застройщиком в Строгино. Участникам пресс-тура были продемонстрированы плавательные бассейны и спортивные залы Дворца, две ледовые арены, рассказано о технологиях, примененных застройщиком при возведении объекта.
«Несмотря на сложные экономические условия, мы завершили проект в полной комплектации, не пойдя ни на какие удешевления. Это была наша совместная с городом работа. Здесь мы можем только поблагодарить мэра Юрия Лужкова за понимание и помощь», - отметил С.Архипов.
С вводом объекта в эксплуатацию инфраструктура района Строгино выйдет на качественно новый уровень по своей социальной значимости, насыщенности и функциональности. Это пример успешного частно-государственного партнерства по формированию единого жизненного пространства с ориентацией на поддержание семейных ценностей и здорового образа жизни.
Вице-президент по инвестиционно-девелоперскому направлению корпорации «Эконика» Эльвира Еремина пригласила участников пресс-тура повторно собраться в Строгино на открытии нового учебного корпуса Московского государственного института экономики и математики, который «Сити-XXI век» также строит в районе. «По завершении нашей девелоперской программы, Строгино обретет комплексную и высококачественную спортивную и образовательную инфраструктуру», - подчеркнула она.