На архангельских дорогах будут внедряться американские технологии
Новое соглашение о сотрудничестве подписали руководитель ГУ «Дорожное агентство «Архангельскавтодор» Сергей Попов и директор департамента транспорта штата Мэн (США) Дэвид Коул. Договор заключен на 5 лет, сообщает пресс-служба правительства региона.
Сотрудничеству дорожников Архангельска и Портленда исполнилось 10 лет. Впервые подобный документ был подписан в марте 2000 г. В рамках программы сотрудничества был ратифицирован протокол о создании центра передачи технологий, благодаря которому архангельские специалисты получили возможность напрямую знакомиться с последними достижениями американской дорожной отрасли.
«Климатические условия в штате Мэн очень похожи на наши, потому принципиально сходятся и технологии дорожных работ, - поясняет С.Попов. – Поэтому основной упор мы делаем на заимствование информационных технологий, связанных с управлением сетью автомобильных дорог».
По его словам, технологии, которые мы перенимаем у наших партнеров, открыты. Финансовые затраты необходимы только тогда, когда вместе с технологией приобретаются машины или материалы. Однако нормативные требования к нашим и американским дорогам отличаются. Поэтому при выборе технологий архангельские дорожники исходят из соотношения цена/качество.
Новые технологии помогают экономить деньги. В регионе уже внедрено несколько интересных и недорогих решений: обеспыливание грунтовых дорог лигносульфонатом, полимерные и шероховатые покрытия, которые уменьшают износ дорожного полотна, георешетки — укрепляющие грунты. Так что сотрудничество между российскими и американскими специалистами имеет обоюдный интерес.
«С одной стороны, изучая то, как работают на Западе, мы можем значительно сократить стоимость работ. С другой стороны, западные технологии и опыт производства работ позволяют нам делать дороги такими, какими их хотят видеть пользователи», - отмечает гендиректор ассоциации РАДОР Игорь Старыгин.
«По моим оценкам, нам поступает лишь 50% от финансирования, необходимого для надлежащего содержания и строительства дорог, - говорит Д.Коул. – Именно поэтому мы должны очень внимательно относиться к распределению существующих финансовых средств и тщательно выбирать эффективные технологии дорожных работ».
MR Group планирует привлечь для строительства малоэтажного города-спутника Москвы Новое Ступино финансирование в объеме около 2 млрд. долларов, рассказал генеральный директор компании Роман Тимохин на торжественной церемонии закладки первого камня.
Планируется, что город расположится в 70 км от МКАД по трассе М4 «Дон». «В настоящий момент в строительство уже инвестировано около 50 млн. долларов, из которых 10 млн. являются заемными. Партнерами компании выступают банк «Зенит» и «Локо-банк», - сообщил он.
При этом Р.Тимохин он уточнил, что через «эти банки MR Group планирует получить по 1 млрд. рублей средств АИЖК, в рамках программ по стимулированию строительства доступного жилья.
По его словам, застройка Нового Ступино охватит территорию площадью 1,2 тыс. га, причем в рамках I очереди проекта под строительство пойдут 200 га земли. Предполагается, что I этап проекта будет завершен до конца 2012 г., пишет «Бюллетень недвижимости».