А.Турчак ознакомился с ходом строительства транспортно-логистических терминалов
Сегодня губернатор Псковской области Андрей Турчак и начальник Северо-Западного таможенного управления Назип Галикеев осмотрели пункты пропуска, расположенные на территории региона, в непосредственной близости к которым будут построены транспортно-логистические терминалы.
Н.Галикеев напомнил, что строительство терминалов ведется в рамках реализации концепции таможенного оформления и таможенного контроля товаров в местах, приближенных к государственной границе РФ.
На некоторых пунктах пропуска, в частности на МАПП «Убылинка» Псковской таможни, работы по возведению объектов уже начались. Здесь планируется строительство 3 терминалов. Инвесторами выступают две псковские компании «Ростек-Псков» и «Теко-терминал», а также «НСУ-Логистик» (Москва). А.Турчак и Н.Гликеев побывали на стройплощадках, пообщались с руководителями компаний, ознакомились с планами по реализации проектов.
А.Турчак подчеркнул, что согласно концепции социально-экономического развития Псковской области развитие транспортно-логистического комплекса – одна из основных точек роста экономики региона. «Администрация региона уделяет особое внимание поддержке инвеспроектов в этой сфере, как в части налоговых преференций, так и в плане оперативного перевода земель из одной категории в другую. Думаю, что такой быстрый старт инвестпроектов обусловлен конструктивной работой бизнеса с администрацией региона и Пыталовского района», - отметил он, напомнив, что планы по строительству ТЛТ были обозначены в 2009 г., а первые этапы большинства из них будут реализованы уже в 2011 г.
Губернатор заявил, что эти «три реально запущенных проекта» послужат дополнительным толчком для развития социальной инфраструктуры Пыталовского района. «Достигнута договоренность об участии инвесторов в строительстве детского сада на 100 мест в Пыталово и жилья для персонала, который на этих ТЛК будет работать», - пояснил он, сообщает пресс-служба правительства региона.
По итогам I полугодия 2010 г. Росстат впервые с начала кризиса зафиксировал рост производства цемента. За этот период в стране было произведено 21,4 млн. тонн цемента, на 10,9% больше, чем за тот же период 2009 г. (19,35 млн. тонн). Для сравнения: только за II квартал докризисного 2007 г. производители цемента выпустили почти столько же – около 18 млн. тонн (за все I полугодие 2007 г. – 31,9 млн.).
Лидер – «Евроцемент груп» - согласно данным Росстата, занимает 38,58% рынка (по итогам 2009 г. контролировала 35%, до кризиса доля превышала 39%) с показателем производства 8,3 млн. тонн (в I полугодии 2009 г. – 5,89 млн. тонн). В тройку лидеров также вошли ОАО «Мордовцемент» и ОАО «Новоросцемент» с показателями производства 1,77 и 1,73 млн. тонн соответственно (8,2% и 8% рынка). ХК «Сибирский цемент», до кризиса занимавшая 2-ю позицию, начиная с 2009 г. снизила производство и теперь находится на 4-м месте (1,395 млн. тонн).
Цементники фиксируют пусть медленное, но повышение спроса. «Мы производим цемент только под заказы, потому что свободных денег на производство нет. Когда появляются срочные заказы, объемов не хватает, так что сейчас наблюдается некоторый дефицит, мы увеличиваем производство, но не успеваем», - поясняет гендиректор «РАТМ-Цемент» Виктор Беляев. По его мнению, производство цемента по итогам года покажет рост на 10-15% - примерно до 49 млн. тонн (в 2009 г. объем производства цемента составил 44,3 млн. тонн).
Цены на цемент также подросли, но незначительно, учитывая, что сейчас разгар строительного сезона. Самые низкие цены на стройматериалы наблюдались в феврале-марте 2010 г.: с НДС и ценой доставки цена могла составлять менее 2,5 тысячи рублей за тонну (до кризиса могла превышать 6 тысяч рублей), тогда как сейчас она, например, на заводе ОАО «Искитимцемент» поднялась до 3-3,5 тысяч рублей, пишет «Коммерсант».